極氪001 WE 版拆解涉及多個(gè)方面。

外后視鏡拆卸，沿縫隙往外翹；內(nèi)后視鏡先捏住圓柱逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 45 度，安裝時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn) 90 度。后視鏡殼先處理鏡片，壓頭部使尾部翹起拔出，再擰開螺絲拆下中間部件。拆卸和安裝要注意力度，以免弄壞前擋風(fēng)玻璃。

底盤方面，采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，四輪盤剎，卡鉗活塞數(shù)量前四后一，用料偏向輕量化。橫置平臺少用前雙叉臂懸架因空間布局問題，電動(dòng)平臺則無此煩惱。懸架控制臂多，舒適性和濾震性好，但會侵占車內(nèi)空間。全框式副車架能提升整車性能，極氪 001 未采用有些遺憾。其帶有可變轉(zhuǎn)向比，實(shí)現(xiàn)多種性能兼顧。車輛急加速時(shí)，半軸長度不同易導(dǎo)致車輛跑偏。

電池方面，行駛 32 萬公里的 WE 版檢測結(jié)果顯示 SOH 為 91%，電池穩(wěn)定性和耐用性不錯(cuò)，產(chǎn)品研發(fā)時(shí)充分考慮了電池衰減因素。直播拆解中，這臺車長期在海南惡劣環(huán)境運(yùn)行，底盤堅(jiān)固無隱性開裂，車身鈑金無明顯腐銹，空調(diào)、燈光及電器系統(tǒng)正常，動(dòng)力零百加速 6.98 秒。

極氪 001 還進(jìn)行了 1118 處總成部件升級，包括全棧 800V 高壓系統(tǒng)、大容量 800V 動(dòng)力電池等，提升駕控性能和補(bǔ)能效率。新款車型提供多種電池和續(xù)航選擇，前后懸架為鋁合金材質(zhì)，有出色的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)感。

外觀細(xì)節(jié)微調(diào)，新增顏色和輪轂等。車內(nèi)搭載高性能芯片和系統(tǒng)，有超大中控屏、AR-HUD 抬頭顯示、衛(wèi)星通信等，智能駕駛和泊車功能強(qiáng)大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）