極氪007四驅(qū)版底盤表現(xiàn)出色。

采用前雙叉臂+后五連懸架結(jié)構(gòu)，四大關(guān)鍵位置有液壓襯套設(shè)計(jì)。

四驅(qū)車型配備CDC電磁減振系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減振器阻尼軟硬。

極氪工程師還對(duì)四驅(qū)高性能版車型進(jìn)行專屬底盤強(qiáng)化，如主動(dòng)擴(kuò)散器、Brembo剎車盤、專屬底盤套件等，進(jìn)一步提升操控性能。

在實(shí)際駕駛中，底盤調(diào)校偏向舒適，舒適模式下底盤隔離感明顯，起伏路面上下晃動(dòng)幅度較大；運(yùn)動(dòng)模式支撐力度增強(qiáng)。

空載時(shí)離地間隙14cm，滿載375KG時(shí)為11.9cm，一般使用在13cm左右，通過性良好。

與同類型車相比，底盤調(diào)教水平甚至比空懸版的極氪001還好，更輕快靈活，對(duì)路面震動(dòng)過濾到位，很好地兼顧了靈活、操控和舒適性，但隔絕感較強(qiáng)，方向盤轉(zhuǎn)向回饋不明顯，操控的電子味較濃。

總的來(lái)說，極氪007四驅(qū)版底盤在舒適性和操控性上達(dá)到較好平衡，能滿足多數(shù)人的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）