極氪不是只能跑 200 公里。

極氪 001 國(guó)內(nèi)在售 5 款車(chē)型，動(dòng)力有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種。單電機(jī)版搭載 100kWh 三元鋰電池，CLTC 工況下續(xù)航能達(dá) 741km，雙電機(jī)版續(xù)航 656km。

而且針對(duì)續(xù)航有更高要求的用戶(hù)，極氪 001 WE 100kWh 版本車(chē)型限量開(kāi)放 1000 套千里續(xù)航套裝，140kWh 電池包的 CLTC 綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 1032km。

極氪 X 國(guó)內(nèi)在售 3 款車(chē)型，續(xù)航有 500km、512km、540km 和 560km 版本可選。

極氪已進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，包括瑞典、荷蘭、德國(guó)等，還進(jìn)入了中亞、中東等市場(chǎng)。在歐洲首臺(tái)歐版極氪 001 已在荷蘭完成交付，極氪 001 和極氪 X 兩款車(chē)型也已開(kāi)啟預(yù)售。在以色列市場(chǎng)，極氪 001 和極氪 X 預(yù)計(jì)將在第四季度開(kāi)啟預(yù)售并隨后實(shí)現(xiàn)交付。

極氪 U 版冬季續(xù)航并非只有 200 公里。在 10 到 15 度的冬季條件下，市區(qū)上班通勤行駛 160 公里能耗約 18，上高速后電耗上升到 18.9，按 650 的標(biāo)續(xù)和 100 度的電池，這種情況能跑 520 公里多，續(xù)航達(dá)成率 80%。

高速行駛時(shí)，U 版 22 寸輪、胎壓 2.9 且平均時(shí)速 110 到 130，656 公里的表顯大概能跑 430 公里左右，選配 21 英寸輪胎等特定條件下頂著限速行駛，滿(mǎn)電狀態(tài)大概行駛 420 公里后表顯電量到 0%。

城市低速行駛時(shí)，市區(qū)均速 40 到 80 公里，每 1%的電量可以跑 5.5 到 5.8 公里，滿(mǎn)電在城市道路通勤續(xù)航可達(dá)到 560 公里左右。

另外像 ME 版配備 100kWh 電池，在大量高速路段行駛且占比高達(dá) 71%、平均車(chē)速達(dá) 112km/h 的情況下，續(xù)航里程實(shí)測(cè)達(dá)到 586 公里，續(xù)航達(dá)成率維持在 83%的高水平。

不過(guò)，駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車(chē)輛配置等都會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響。比如激烈駕駛、惡劣天氣、使用大尺寸輪胎等都會(huì)增加能耗減少續(xù)航里程。車(chē)外溫度高于 5 度時(shí)整體能耗與平時(shí)相當(dāng)，低于 5 度時(shí)能耗會(huì)相對(duì)高兩個(gè)點(diǎn)?？照{(diào)打到 22 度能耗會(huì)高兩個(gè)點(diǎn)，方向盤(pán)加熱也會(huì)增加將近一個(gè)點(diǎn)。

從實(shí)際測(cè)試來(lái)看，在廈門(mén)及周邊城市全續(xù)航測(cè)試中，高速里程占一半，續(xù)航折扣率達(dá)到 80%，全續(xù)航跑完約 487 公里，加上車(chē)評(píng)人測(cè)試?yán)m(xù)航 0 到跑趴窩有 20 公里，預(yù)計(jì)可以頂滿(mǎn) 500 公里?；爻瘫P(pán)山路是下坡且氣溫提升，電耗明顯降低，續(xù)航折扣率高。低于 30 公里以后車(chē)況無(wú)異常，100 的時(shí)速隨便跑。

領(lǐng)克極氪 001 普通版的最高時(shí)速為 200 公里，性能版的極氪 001 FR 最高時(shí)速達(dá)到 280 公里。

極氪 001 終身質(zhì)保沒(méi)有公里數(shù)限制，但只限非營(yíng)運(yùn)。首任車(chē)主沒(méi)有年限沒(méi)有里程限制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）