要打開(kāi)極氪的運(yùn)動(dòng)模式，方法有多種。

可以使用伊娃語(yǔ)音助手，直接說(shuō)出“運(yùn)動(dòng)模式”進(jìn)行切換，這種方式在緊急情況下很便捷。

還能通過(guò)車(chē)機(jī)左側(cè)的快捷鍵切換，但要注意確保是在安全或停車(chē)時(shí)操作。

此外，在屏幕的下拉菜單中能選擇，只是操作相對(duì)繁瑣些。

最全面但稍復(fù)雜的是在車(chē)機(jī)設(shè)置中操作，進(jìn)入車(chē)機(jī)后就能進(jìn)行模式選擇。

極氪運(yùn)動(dòng)模式的特點(diǎn)是油門(mén)、剎車(chē)響應(yīng)快，底盤(pán)懸架低，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉，適合追求駕駛樂(lè)趣。但要注意，日常使用時(shí)要保障安全。

極氪的單踏板模式在運(yùn)動(dòng)模式下也能體驗(yàn)到。設(shè)置單踏板模式，一是使用 EVA 語(yǔ)音指令直接呼叫 EVA 開(kāi)啟，二是在中控屏上操作，路徑為車(chē)輛→駕駛→Onepedal 按鈕。而且動(dòng)能回收力度有低、中、高三個(gè)檔位可調(diào)，即使選擇高動(dòng)能回收檔位，電門(mén)抬起時(shí)的減速力度也不會(huì)過(guò)大，不會(huì)有強(qiáng)烈拖拽感，且抬起踏板時(shí)有一定反應(yīng)時(shí)間，不會(huì)瞬間減速。

在城市駕駛中，單踏板模式優(yōu)勢(shì)明顯，頻繁走走停停時(shí)用一個(gè)電門(mén)就能控制加減速，車(chē)輛松電門(mén)停下后自動(dòng)駐車(chē)會(huì)自動(dòng)介入，再次行駛時(shí)電門(mén)一踩車(chē)就動(dòng)，減輕駕駛疲勞感。但單踏板模式并非適用于所有路況，比如在擁堵路況下，由于車(chē)輛低速頻繁啟停，車(chē)速不好控制，駕駛會(huì)有頓挫感。在復(fù)雜路況下，可能無(wú)法提供足夠精準(zhǔn)控制。

另外，極氪還有多種駕駛模式。舒適模式默認(rèn)后輪驅(qū)動(dòng)，深踩油門(mén)才切換四驅(qū)，剎車(chē)、方向盤(pán)調(diào)教柔和，懸掛在標(biāo)準(zhǔn)位置，加速響應(yīng)類似油車(chē)，能耗經(jīng)濟(jì)，駕駛舒適。

經(jīng)濟(jì)模式固定后輪驅(qū)動(dòng)，能耗相對(duì)低，但急加速和脫困能力不如舒適模式。

雪地模式適合雨雪天氣，四輪動(dòng)力輸出平穩(wěn)，低速扭矩大，懸掛高度標(biāo)準(zhǔn)。

沙地模式與雪地模式相近，底盤(pán)設(shè)置高，四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，便于沙地脫困。

越野模式下底盤(pán)最高，四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)，儀表盤(pán)會(huì)顯示車(chē)輛姿態(tài)。

個(gè)性化設(shè)置里，驅(qū)動(dòng)有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三個(gè)選項(xiàng)，分別對(duì)應(yīng)不同驅(qū)動(dòng)方式和動(dòng)力響應(yīng)。懸架高度有很高、高、標(biāo)準(zhǔn)、低和很低，減震有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)，制動(dòng)分標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。

總之，您可以根據(jù)自己的需求和路況，選擇適合的駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）