林肯領(lǐng)航員和 CT6 有很多不同。

價(jià)格方面，領(lǐng)航員起價(jià) 100.8 萬，CT6 相對(duì)較低。

座椅上，領(lǐng)航員座椅功能豐富，有多達(dá) 30 向調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱按摩等，但不建議將其改裝到 CT6 上，因?yàn)槌叽绾桶惭b接口可能不匹配，電氣系統(tǒng)和控制方式可能不一致，風(fēng)格和內(nèi)飾協(xié)調(diào)性難保證，還可能導(dǎo)致車輛質(zhì)保失效。

動(dòng)力方面，同樣是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，林肯大陸的低速扭矩更高，零百加速 CT6 更勝一籌。

40 萬的奧迪 A6 有四驅(qū)，CT6 有后驅(qū)。變速箱方面，奧迪 A6 的雙離合變速箱換擋速度快，CT6 的 10AT 更平順，林肯大陸的 6AT 則顯落伍。

設(shè)計(jì)上，凱迪拉克 CT6 運(yùn)用了大量 Escala 的造型元素，前臉和溜背造型更像歐洲車。領(lǐng)航員是 SUV，概念車特點(diǎn)明顯，量產(chǎn)版一些夸張?jiān)乇婚幐?，但仍是美系車特點(diǎn)。

安全配置上，二者各有特點(diǎn)。

總體來說，領(lǐng)航員作為大型 SUV，更顯豪華大氣，CT6 作為中大型車，性價(jià)比不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）