極氪 009 上高速風(fēng)噪的情況整體表現(xiàn)出色。

這臺(tái)車在低速行駛時(shí)，由于是電車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪和環(huán)境噪音隔絕到位，隔音出色。

高速行駛時(shí)，A 柱位置會(huì)有少許明顯風(fēng)噪，但車內(nèi)仍有較強(qiáng)的隔絕感。

其風(fēng)阻系數(shù)低至 0.27，能有效降低風(fēng)噪。雙層玻璃能阻隔外界聲音，不管是風(fēng)噪還是環(huán)境嘈雜聲都能很好隔絕。

隔音降噪技術(shù)先進(jìn)，減少了車輛內(nèi)部零部件運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音，提升了靜謐性。

優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)也降低了行駛時(shí)的振動(dòng)和噪音。

配備的原廠輪胎靜音效果不錯(cuò)，像馬牌的靜音自修補(bǔ)輪胎內(nèi)部的聚醚型聚氨酯泡沫隔層能降低車內(nèi)噪音，高速行駛時(shí)可降 9 分貝左右，自修補(bǔ)輪胎的軟膠涂層在中低速對(duì)胎噪路噪抑制明顯。

不過(guò)靜音效果可能受路面狀況、車速等因素影響。

但整體而言，在 120km/h 時(shí)車內(nèi)實(shí)測(cè)噪音僅為 64.5dB，同級(jí)領(lǐng)先。

有車主反映輪胎靜音棉脫落導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，但這屬于個(gè)別情況，且取出靜音棉后未明顯影響靜音性。

胎噪與路面、速度有關(guān)，在某些特殊路面上胎噪幾乎為零，說(shuō)明車子靜音性不錯(cuò)。

即使沒(méi)有靜音棉，風(fēng)噪也較小，孩子老人在高速上能安睡，車速超過(guò) 120 說(shuō)話適當(dāng)提高音量即可，相比日系 MPV 和德系轎跑靜音表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）