極氪 We86 閃電模式是一項實用的技術(shù)。

簡單說，它能在某些工況下通過耦合機(jī)構(gòu)斷開前電機(jī)來節(jié)能。

驅(qū)動電機(jī)分交流異步與永磁同步，永磁同步電機(jī)空轉(zhuǎn)會有損耗和過熱，交流異步電機(jī)則不會。極氪在前電機(jī)加離合器，能解決損耗和生熱問題。

閃電切換的使用綁定駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式全時后驅(qū)，舒適模式適時四驅(qū)，其他模式全時四驅(qū)，個性化模式根據(jù)“驅(qū)動”選擇變化。

實際使用中，舒適模式電門初段響應(yīng)變化不大，動力不夠線性跟腳，后段響應(yīng)需等待，車輛低速大角度轉(zhuǎn)彎靈活性稍有提升；經(jīng)濟(jì)模式線性輕松。

但可能出現(xiàn)提車后吸合鎖故障、冷啟動彈故障碼等，通過軟件補(bǔ)丁和系統(tǒng)更新可解決。

對于日常駕駛場景能滿足需求，提升車輛續(xù)航和性能。

極氪 We86 的閃電切換技術(shù)在節(jié)能和駕駛體驗方面有優(yōu)勢，比如溫度適宜時電池工況好，車速低風(fēng)阻小節(jié)能，運(yùn)載重量小電耗低。

提升續(xù)航還有小竅門，比如靈活選駕駛模式，路況好車速高選個性化模式，擁堵選舒適模式；避免頻繁加減速，平穩(wěn)勻速行駛；用好 CRBS，提前預(yù)判松電門“滑行”；切換動能回收強(qiáng)度，城市路段選中回收，高速用高回收。還要注意胎壓和冬天空調(diào)溫度。

另外，極氪 We86 老款續(xù)航短，現(xiàn)在帶閃電切換的新款續(xù)航提升到 560 公里。適時四驅(qū)能節(jié)能提升續(xù)航，雨雪天保障安全。

開了一年多的老款車電池沒衰減，合理規(guī)劃充電頻率和保養(yǎng)電池能讓電池更“長壽”，三元鋰電池喜歡淺充淺放，別過度充放電，快充問題不大，淺充淺放能減少電池衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）