極氪001高配的剎車表現(xiàn)挺不錯(cuò)。

它搭載全新博士ibooster 2.0剎車助力系統(tǒng)，配備四活塞前輪運(yùn)動(dòng)卡鉗和意大利ITT定制剎車片，百公里制動(dòng)距離僅34.5米，重剎時(shí)車速能迅速下降，制動(dòng)力強(qiáng)勁。

不同版本的制動(dòng)表現(xiàn)有所差異，比如2021款712km超長續(xù)航單電機(jī)WE版，100—0km/h的制動(dòng)距離為33.91m，十次平均成績?yōu)?5.34m。2022款650km超長續(xù)航雙電機(jī)YOU版在制動(dòng)測試中最短制動(dòng)距離為37.77m，平均減速度1.04g，連續(xù)6次測試為38.59m。

實(shí)際駕駛時(shí)腳感非常線性，不會(huì)像電動(dòng)車一樣初段有點(diǎn)虛，整體比較實(shí)。

不過也存在一些情況，比如在日常駕駛中，剎車踏板前段稍軟，與同級車型相比最終剎車距離表現(xiàn)一般。

但如果選裝高性能剎車套件，制動(dòng)效果和抗熱衰能力還能再提升。

另外，在雨天低速輕踩剎車時(shí)，會(huì)偶發(fā)剎車片與剎車盤摩擦的嘯叫聲。

總的來說，極氪001高配剎車在多數(shù)情況下能給駕駛者很足的信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）