上汽大通 G10 的第二排窗分為普通版和 G10MAX 兩個版本的不同設計。

普通版的第二排車窗是負壓開啟式設計，這種設計能滿足一定的通風需求。

而 G10MAX 車型的后排側(cè)滑門車窗使用的是可升降式結(jié)構(gòu)，操作更靈活，乘客可以更自由地控制車窗開合大小。

在車窗操作方面要注意，電動車窗只有在點火開關(guān)處于“ON 開啟”位置時才會運行。

如果車輛蓄電池接線有變動或電量耗盡、車窗上升時在同一位置連續(xù)防夾 3 次，自動升降功能可能會不起作用，此時需要按照特定操作恢復，即關(guān)閉所有車門，拉起車窗控制開關(guān)直到車窗完全關(guān)閉，車窗完全關(guān)閉后繼續(xù)向上提住開關(guān)約幾秒鐘，按住車窗控制開關(guān)直到車窗完全打開，車窗完全打開后繼續(xù)按住開關(guān)約幾秒鐘，自動升降功能就能恢復。

上汽大通 G10 第二排車窗不能升降可能是車型本身設計如此，而非升降式可能是廠家為控制成本或者產(chǎn)品定位差異。

如果覺得這種設計不方便，一般無需加裝推拉窗，因為二三排的窗玻璃負壓開啟通風沒問題，不會有風太大及噪音的問題，空間大也不會悶。

非要改成升降式車窗除非換門，但費用較高大概一萬左右，也可以選擇換玻璃比如推拉窗，某寶咨詢大概 2000 全包，4S 店價格可能更高。

所以購車時要考慮清楚自己對第二排車窗的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）