極氪電動(dòng)汽車的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)較為出色。

新款極氪 001 續(xù)航里程能達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%，有 95kWh 和 100kWh 兩種電池容量可選，搭載 100kWh 電池的 YOU 版車型 CLTC 工況標(biāo)稱續(xù)航里程 656 公里。

從實(shí)測(cè)來(lái)看，有人從杭州到合肥，從廣州到北海，出發(fā)前電量 91%表顯還可跑 560km，在高速上行駛近 57km 時(shí)平均車速 70km/h 上下，掉了 68km 續(xù)航里程，電耗 20.6kWh/100km。后半程路況順暢時(shí)速 110km/h 時(shí)電耗 16kWh/100km 比官方公布的還低。歷經(jīng) 6 小時(shí)行駛電量到 18%，已行駛 355km，總續(xù)航預(yù)計(jì) 450km 左右，綜合打折率 8.03 折。

有人住天津在北京上班，滿電起碼能跑倆來(lái)回，實(shí)測(cè)續(xù)航超 550 公里。正常使用，極氪 001 在完全滿電狀態(tài)下 610km 的標(biāo)稱續(xù)航，應(yīng)對(duì) 400 至 500km 內(nèi)的出行沒(méi)問(wèn)題。

極氪 009 從廈門(mén)提車開(kāi)回臨近城市漳州，表顯里程達(dá)到了 7.3 折，實(shí)際續(xù)航 512km。

極氪 001 長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版在全程高速且駕駛習(xí)慣較費(fèi)電、外部環(huán)境不佳的情況下，實(shí)測(cè)續(xù)航在 419 左右，達(dá)成率 80%。

麒麟電池驅(qū)動(dòng)的千里續(xù)航版極氪 001 真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀。車主在 13℃-17℃環(huán)境下全程高速駕駛，平均時(shí)速 98km/h，高速真實(shí)續(xù)航里程為 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 83.8%。在 20℃恒溫環(huán)境全程城市道路，平均時(shí)速 41km/h，城區(qū)真實(shí)續(xù)航里程達(dá)到 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km。專業(yè)汽車媒體在高海拔的格爾木測(cè)試，環(huán)境溫度 16℃-26℃，77.3%高速路況加中低速行駛，高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 89.4%。

影響極氪續(xù)航的因素有駕駛習(xí)慣，急加速、頻繁剎車會(huì)增加能耗。行駛環(huán)境如大風(fēng)、小雨天氣，高速行駛能耗也會(huì)增加。駕駛模式不同能耗不同，能量回收系統(tǒng)能節(jié)能，單踏板模式能量回收等級(jí)在“中”時(shí)能回收電量。

總之，正常使用下極氪的續(xù)航能滿足多數(shù)出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）