上汽大通 D90 插電混動的價格一般在 20 萬到 30 萬之間，具體因配置不同有差異。

油耗方面表現(xiàn)出色，城市道路電池電量充足時純電模式零油耗，混動模式綜合油耗通常能控制在 2 升/百公里左右，這靠高效發(fā)動機(jī)和智能能量管理系統(tǒng)，能根據(jù)工況自動切換驅(qū)動。但實(shí)際油耗受多種因素影響，像駕駛習(xí)慣，頻繁急加速、急剎車會升高油耗；行駛路況，擁堵城市路和暢通高速路差別大；車輛負(fù)載、氣溫、輪胎氣壓也有影響。想降低油耗要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，比如平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況，還要定期保養(yǎng)。

上汽大通 D90 混動版不能上綠牌，因?yàn)樗鼘儆谟碗娀旌宪囆?，電能不是主要?qū)動方式，不符合上綠牌條件。

從諜照來看，新車外觀整體造型硬朗，多邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部鍍鉻裝飾搭配肌肉感前保險杠，車身側(cè)面方正，符合非承載式車身硬派 SUV 風(fēng)格，車尾線條豐富，LED 尾燈熏黑式設(shè)計，有銀色下護(hù)板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣，運(yùn)動感不錯。

內(nèi)飾采用黑棕撞色搭配，中央有 12.3 英寸懸浮式觸摸屏和四輻式平底多功能方向盤，最大變化是把機(jī)械式擋把換成旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，動力方面官方未透露更多信息。

D90 概念車采用“闊”的核心設(shè)計理念，車身尺寸和軸距可能超同級，座椅布局多樣，空間靈活，提供 2.0T 汽油和柴油發(fā)動機(jī)，未來可能推出純電動、插電式混動、燃料電池動力車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）