極氪001速度方面表現(xiàn)出色。

零百加速環(huán)節(jié)，極氪001 You版3.9秒破百（官方成績3.8秒），比保時捷GT3更強。原因在于電動車啟動就可輸出最大扭矩，速度扭矩成反比，而油車啟動時扭矩少，速度扭矩成正比。極氪001 You版電機峰值功率400kW，最大輪端扭矩7680 N·m，最高轉速16500轉/分鐘，產品力過硬。

百公里剎停環(huán)節(jié)，極氪001以1米微小差距不敵GT3，因GT3車身輕且配備碳陶瓷剎車，但極氪001整備質量超2噸仍能實現(xiàn)“踩多少給多少”的制動體驗，急加速和剎車無不適感，得益于空氣懸掛。

繞樁折返賽中，極氪001成績24.75秒，GT3為24.3秒，不過GT3樁桶距離有優(yōu)勢，且繞樁技巧考驗駕駛者操作技術。極氪001搭載全自動空氣懸架和CCD電磁減震系統(tǒng)，保障駕駛韌性強度，配備運動座椅提供充足包裹和支撐性。

極氪001FR更是強大，6.29秒能跑到200km/h，比科尼賽克Jesko還快1秒。它綜合馬力達1265匹，轉速達20620轉。極氪為解決問題，用800V平臺和4C放電倍率麒麟電池，還采用碳纖維包裹轉子解決散熱和離心力問題。極氪001FR賽道表現(xiàn)優(yōu)秀，出廠標配倍耐力P Zero特供輪胎，可選裝佳通半熱熔且都經原廠匹配調教。剎車用AP前10后4卡鉗和Brembo前410mm后400mm碳陶剎車盤，且有優(yōu)秀散熱設計。避震用全國首臺出廠搭載KW V3的量產車，12段低速壓縮阻尼和16段回彈阻尼獨立調節(jié)。車身減重和下壓力方面，采用碳纖維前唇、尾翼、后擴散器等，標配碳纖維車頂，可選玻璃天幕。001FR四電機布置和控制有難題，前橋因空間問題采用雙電機前后平行布置和齒輪組實現(xiàn)動力同軸輸出。獨立四電機系統(tǒng)控制是重點，雖目前在圈速上對雙電機未實現(xiàn)降維打擊，但未來想象空間大，ZVC四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)能讓過彎側向G值達1.4G。

雙電機版極氪001官方零百加速成績3.3秒，實際測試在不利條件下仍能達3.4秒，理想環(huán)境下有望達3.1秒出頭。在金卡納賽道中表現(xiàn)可圈可點，方向盤轉向精準，車頭靈活，車尾跟隨性強，新剎車系統(tǒng)腳感好，動力、制動銜接順暢，但轉彎時懸架側傾有點大。

總之，極氪001操控和性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）