極氪001硬杠渣土車，之所以能有出色表現(xiàn)，原因在于其強(qiáng)大的安全性能。

極氪001采用籠式車身結(jié)構(gòu)和鋼鋁混合車身，A柱、B柱、車頂框架等重要部位用超高強(qiáng)度熱成型鋼，強(qiáng)度是普通鋼材的3-4倍，頂壓承重約11.5噸，能高效吸能和分散碰撞能量，防止車艙變形。

正面25%偏置碰撞時(shí)會(huì)主動(dòng)切斷高剛性前輪卸力，改變車身慣性前行方向，防止車輪侵入乘員艙，還有正面碰撞電機(jī)下沉技術(shù)降低傳遞到乘員艙的能量。

在中保研碰撞測(cè)試中，車內(nèi)成員、車外行人安全性均獲G最高評(píng)分，輔助安全測(cè)試多項(xiàng)滿分，創(chuàng)中保研歷史最高分紀(jì)錄。

這次事故發(fā)生在蘇州無紅綠燈交叉路口，渣土車司機(jī)無視貨車禁止通行標(biāo)志且未減速，與極氪001碰撞后側(cè)翻壓上。但極氪001車身結(jié)構(gòu)幾乎完好無損，主駕駛車門輕松打開，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)脫困未受傷，事故未造成人員傷亡，渣土車負(fù)全責(zé)。

國(guó)產(chǎn)新能源車型在中保研碰撞測(cè)試多取得全優(yōu)成績(jī)，像理想L8采用堡壘式安全車身，高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比超75%，前方有雙鋁合金防撞梁，能分解正面沖擊力保護(hù)乘員，還采用雙縱梁設(shè)計(jì)保證側(cè)面沖擊時(shí)乘員生存空間和電池組安全，車頂和A柱結(jié)構(gòu)最大能承受超11.68噸載荷。

比亞迪旗下護(hù)衛(wèi)艦07、漢EV、宋PLUS DM-i、唐等，領(lǐng)克全部車型，問界M7等國(guó)產(chǎn)車也都在中保研碰撞測(cè)試中獲優(yōu)。

極氪001在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，曾連續(xù)兩個(gè)月銷量過萬，如今月銷6000輛，還推出千里續(xù)航套裝，CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)1032km，實(shí)際續(xù)航里程超900公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）