試駕林肯領航員撞樹是一起嚴重的事故。

事故造成駕駛員王某死亡，同車 4 人受傷。車輛車頭幾乎報廢。事故原因正在調(diào)查中。

這起事故引發(fā)了很多問題和思考。首先是責任認定。一般《試駕協(xié)議書》規(guī)定試駕中造成的財產(chǎn)損失由試駕者承擔全部責任，但責任認定應根據(jù)試駕者和銷售商雙方過錯程度公平劃分。試駕車有無質(zhì)量問題、4S 店是否盡到試駕人審核義務很關鍵。比如 4S 店若隱瞞車輛質(zhì)量問題或疏忽職守，需另行分析。此次事故中豪車試駕時逆行，司機有過失，應承擔一定民事侵權責任。若雙方均有過錯，會比較過錯嚴重程度確定責任比例。

其次是對試駕的限制和規(guī)范。試駕雖能讓我們了解車的性能，但應以安全為第一要素。客戶對試駕車輛不熟悉易釀成事故，所以 4S 店要加強審核試駕人資格，詳細介紹車輛操作和注意事項。試駕者也要謹慎駕駛，不能為測性能而不顧安全。

最后，這起事故給所有駕駛員和 4S 店敲響了警鐘。4S 店要確保試駕車無質(zhì)量問題，做好審核和提醒工作。駕駛員在試駕時要嚴格遵守交通規(guī)則，控制車速，熟悉車輛性能，保障自身和他人安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）