極氪001是一款備受關(guān)注的車型。

其設(shè)計(jì)師并非來(lái)自保時(shí)捷，而是由保時(shí)捷工程師建立結(jié)構(gòu)，沃爾沃完成整車制造，路特斯進(jìn)行底盤調(diào)教，電機(jī)工程師則來(lái)自?shī)W迪 etron。

外觀采用領(lǐng)克家族語(yǔ)言，雙條平行日間行車燈、封閉式格柵、貫穿式尾燈、無(wú)框車門，兼具簡(jiǎn)潔與時(shí)尚。

內(nèi)飾充滿科技感，大尺寸中控顯示屏、新穎液晶顯示屏與氛圍燈裝飾，十分動(dòng)感。

性能強(qiáng)大，新車采用前后雙電機(jī)布局，最大功率 400KW，最大扭矩 768 牛米，百公里加速 3.88 秒，剎車距離 34 米，最大續(xù)航里程達(dá) 700 公里。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)，是該架構(gòu)的開(kāi)山之作。其電驅(qū)有日本電產(chǎn)和威睿兩種，定子繞組形式不同，前者為圓線繞組，后者為扁線繞組，分別用油冷和水冷散熱，但功率相同。

極氪 001 采用 400V 電氣平臺(tái)而非 800V，原因在于 800V 系統(tǒng)的零部件成本高、供應(yīng)鏈不完善、充電適配有限。

極氪 001 的電機(jī)效率高，轉(zhuǎn)速扭矩效率云圖最高點(diǎn)達(dá) 97.86%，為實(shí)現(xiàn)高能效做了諸多優(yōu)化，包括 NVH 優(yōu)化等。

動(dòng)能回收方面，最大能做到-0.3G，有 4 個(gè)檔位設(shè)定，考慮到駕乘舒適度，介入有一定延遲。

車輛采用雙永磁電機(jī)方案，因永磁電機(jī)功率密度和能耗表現(xiàn)好，且中國(guó)企業(yè)無(wú)卡脖子顧慮，雙永磁能實(shí)現(xiàn)靈活操控。

在能耗和熱管理上，對(duì)低壓零部件能耗管控嚴(yán)格，全系搭載熱泵，優(yōu)化電池包散熱，保證動(dòng)力性輸出可持續(xù)。

電池包設(shè)計(jì)考慮底部球擊要求高，架構(gòu)設(shè)計(jì)使后排空間表現(xiàn)優(yōu)異。

此外，極氪 001 銷量表現(xiàn)出色，品牌重視全球市場(chǎng)，車型增加與整體銷量不成比例的魔咒雖未打破，但明星車型銷量居高不下。

產(chǎn)品定義思路積極，結(jié)合體系、品控和成本控制能力形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在資本方面，雖登陸美股但市值低于預(yù)期，新能源汽車投資風(fēng)口已過(guò)。

極氪 001 改款使用 Unity 引擎定制化更多模塊，3D 視覺(jué)體驗(yàn)大幅提升，風(fēng)格多樣，虛實(shí)融合全面，用車情景豐富，視覺(jué)體驗(yàn)持續(xù)提高。未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)極致 3D 體驗(yàn)和 AI 智能化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）