創(chuàng)業(yè)成功喜提極氪愛(ài)車，那心情真是無(wú)比激動(dòng)！

極氪 001，從選車時(shí)的糾結(jié)，到提車的興奮，一路走來(lái)，感觸頗多。

選車時(shí)看了好多品牌，像特斯拉 model3，空間太小不適合我。model y 不錯(cuò)，但懸掛硬，后排座椅舒適度差，放棄了。比亞迪千山翠、蔚來(lái) et7、et5 也都考慮過(guò)，綜合權(quán)衡后選擇了極氪。

開了一個(gè)月，極氪真是六邊形戰(zhàn)士，操控、空間、性價(jià)比都很棒。極氪的社團(tuán)活動(dòng)豐富，我參加了兩次，還親手制作了鑰匙包。

提車后，電耗方面，11 月氣溫高時(shí)很滿意，能跑出來(lái) 1:1?，F(xiàn)在天冷了，-4 攝氏度時(shí)，舒適模式高回收，電耗大概在 21 - 22 之間，從 96%用到 77%的電，跑了 82.3 公里，我覺(jué)得挺不錯(cuò)。

冬季開極氪要注意：盡量停地下停車場(chǎng)，能保證十幾度的溫度，不然停露天一晚上可能掉十幾公里續(xù)航；上車前提前十分鐘開啟座椅加熱和空調(diào)，舒服最重要；雨雪天氣注意降低車速，輕踩油門剎車，用點(diǎn)剎，避免打滑甩尾；適時(shí)開啟車窗除霧功能，保證視野良好。

買了極氪，又愛(ài)上開車了，一公里一毛錢，動(dòng)力源源不斷，心態(tài)都平和了。如果家里有燃油車想再添一輛，極氪真是個(gè)很棒的選擇！像周鴻祎也選擇了極氪 009 光輝版，這說(shuō)明極氪的魅力不小。

我自己提車后感覺(jué)極氪從外觀到內(nèi)飾都讓我愛(ài)不釋手，未來(lái)它將陪我走過(guò)更多的路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）