極氪 001 避震不降低可能有以下原因。

一是未升級系統(tǒng)，極氪 001 的 5.1 系統(tǒng)對空氣懸架進(jìn)行了優(yōu)化，沒升級就可能無法實(shí)現(xiàn)更多懸掛調(diào)節(jié)功能。

二是未進(jìn)行相關(guān)固件升級，在升級 5.1 系統(tǒng)前得去線下門店升級空氣懸架固件，不然會影響懸掛調(diào)節(jié)。

三是未正確設(shè)置，升級 5.1 后要在車輛設(shè)置、快捷設(shè)置、個(gè)性化、編輯里進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置，操作不對也沒法把懸掛調(diào)到很低。

機(jī)械方面，底盤升降系統(tǒng)零部件若損壞、老化或卡住，像關(guān)鍵連接部位磨損嚴(yán)重、減震器內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障，會影響正常升降。

控制方面，控制模塊故障無法準(zhǔn)確執(zhí)行底盤升降指令，底盤高度傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，系統(tǒng)不能正確判斷底盤位置。

電氣方面，車輛電氣系統(tǒng)供電不足或線路短路，比如線路老化破皮導(dǎo)致短路，都會影響底盤升降。

車輛經(jīng)歷方面，曾經(jīng)發(fā)生碰撞或維修不當(dāng)導(dǎo)致底盤結(jié)構(gòu)變形，也會影響底盤正常升降。

另外，空氣懸掛系統(tǒng)中空氣泵出問題、空氣懸掛彈簧材質(zhì)或工藝不佳、氣管設(shè)計(jì)不合理被損壞、維護(hù)保養(yǎng)不到位未定期檢查和更換空氣濾芯及檢查氣壓、軟件存在 bug 比如 ccd 電磁減震相關(guān)程序問題或出廠沒調(diào)試好，都可能造成底盤升降不動。

要解決極氪 001 避震不降低的問題，可以這樣做。

先確保車輛已升級到 5.1 系統(tǒng)并完成空氣懸架固件的線下升級。

然后進(jìn)入正確的設(shè)置頁面，即車輛設(shè)置、快捷設(shè)置、個(gè)性化、編輯，按照個(gè)人需求分別設(shè)置懸架的高度和減震效果，選擇懸架高度為“低”，并根據(jù)個(gè)人喜好搭配減震效果如“標(biāo)準(zhǔn)”或“舒適”。

還要檢查氣泵聽聲音、檢查氣壓，有故障及時(shí)更換。

查看升降開關(guān)，看是否損壞、接觸不良，有問題及時(shí)換新。

接著檢查線路，查看是否磨損、接觸是否良好，有故障及時(shí)修復(fù)或更換。

同時(shí)檢查懸掛控制模塊，看是否損壞、有無故障碼，若有故障及時(shí)更換。

關(guān)注空氣懸掛彈簧的質(zhì)量，選擇高質(zhì)量的彈簧。

注意氣管是否有損壞，若有要及時(shí)更換合理設(shè)計(jì)的氣管。

定期做好維護(hù)保養(yǎng)，檢查和更換空氣濾芯、檢查氣壓。

及時(shí)解決軟件程序問題，保證出廠調(diào)試正常。

要是自己處理不了，一定要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的汽車維修人員對車輛進(jìn)行全面檢測和維修。

極氪 001 的空氣懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，具備五擋高度可調(diào)，能在不同路況下自由切換，滿足多種行駛需求。

在高速行駛時(shí)懸架高度會自動調(diào)為最低，提高穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻和續(xù)航。

面對坑洼路面能自適應(yīng)調(diào)整阻尼，避免磕碰電池并提高通過性。

還新增了懸架方便進(jìn)出功能，在停車時(shí)懸架可降為最低方便上下車，展現(xiàn)出低趴姿態(tài)提升車輛顏值。

而且極氪 001 的懸架是軟硬可調(diào)的，配備的是空氣懸掛系統(tǒng)，其核心部件包括空氣彈簧和可變阻尼減振器，使得懸架的彈簧剛度和減振器的阻尼系數(shù)均可調(diào)。

在高速行駛時(shí)車身高度自動降低懸架變硬，慢速通過顛簸路面時(shí)底盤自動升高懸架變軟。

不過極氪 001 的空氣懸掛是單腔形式，和高級的三腔空氣懸掛有區(qū)別。

單腔空懸主要能調(diào)節(jié)車身高低，在不同駕駛模式下依靠 CCD 電磁懸掛調(diào)節(jié)懸掛阻尼和軟硬程度能明顯感覺到差異。

對于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說選裝空氣懸掛要慎重。

但如果追求車身姿態(tài)和駕駛品質(zhì)，空氣懸掛是必要的選擇，有空懸和沒空懸的 001 駕駛感受差別較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）