極氪 19 寸輪轂裝卡鉗的問題，給您詳細說說。

制動力方面，升級卡鉗能提升制動力，這由活塞推動力、剎車盤大小、剎車片摩擦面積和摩擦系數(shù)共同決定。活塞面積大制動力理論上強，但得和車輛匹配，不然影響剎車踏板行程。

多活塞卡鉗制動更線性，連續(xù)高強度制動時熱衰減性能好。前后剎車配比廠家出廠已算好，只升級前輪卡鉗不考慮后輪，會打破原有剎車力度配比，可能剎車距離增加和車輛失控，所以前后輪最好同時考慮。

19 寸輪轂可選原廠卡鉗不少，比如 AP85、95 系列或者 ST 的 st60、str60 等，但要注意辨別真假，AP 卡鉗帶防偽二維碼且只能驗證一次。

升級剎車還得考慮成本，像有些車友將原廠四活塞卡鉗升級為分體鍛造配套更大尺寸碳陶碟，性能和美觀度提升，但價格高，可能數(shù)萬元，還可能影響質保。

極氪 19 寸輪轂原車是雙活塞卡鉗，不選裝就是側浮動雙活塞下泵，選裝是四活塞卡鉗，但 19 寸輪轂裝不下原廠四活塞卡鉗。

單活塞和四活塞卡鉗日常駕駛區(qū)別不大，四活塞剎車腳感好、熱衰減少。

Akebono 品牌四活塞卡鉗是極氪選裝配置，價格 5000 元，有性價比。

邁拓 MX8 卡鉗套裝適合大輪轂、電動車等，能匹配 380 - 405 剎車盤，適配 19 寸以上輪轂，性能強勁，顏色亮眼，安裝后美觀。

TEI - S60plus 運動大六卡鉗剎車套件，漸進式活塞布局腳感線性舒適，后段力量強，制動效果好

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）