極氪 001 沒有激光雷達，原因主要在于它采用了 Mobileye 的 Super Vision 解決方案，這是一套以純視覺為主的技術路線。

Mobileye 認為自動駕駛要極致安全得有冗余策略，SuperVision 將攝像頭和雷達各自打造成完整閉環(huán)，即使視覺攝像頭出問題，雷達也能補上。而且 Mobileye 的芯片專為其算法配套打造，效率高功耗低。

此外，SuperVision 有 RSS 責任敏感安全模型和 REM 眾包地圖這兩大殺手锏，但也存在中國區(qū)安全合規(guī)落地、信息篩選標注測驗等難關。同時，過去 Mobileye 大多充當 Tire 2 供應商角色，如今直接走到臺前變成 Tire1，一時間并不具備落地能力，極氪得自己完成部分工作。而且 Mobileye 作為以色列公司，對中國本地化的道路法則和司機習慣不熟悉，這都需要極氪自己的團隊解決。

盡管如此，隨著原華為自動駕駛部門負責人陳奇的加入，極氪智駕迎來主心骨，在變道博弈等方面做出了創(chuàng)新性努力。

雖然極氪 001 目前沒有激光雷達，但它的輔助駕駛系統(tǒng)并不弱。其使用的 SuperVision 輔助駕駛系統(tǒng)可以通過多個攝像頭的交叉三角測量生成 3D 畫面，對物體進行識別，類似于特斯拉 2D 變 3D 的占用網(wǎng)絡技術。在城市中對于交叉路口能建立全局實時視角，200 米范圍內(nèi)全覆蓋。前視雙目 800 萬像素攝像頭能識別紅綠燈，交通標志識別也很拿手。對于路口的無保護左轉和右轉能完美處理，在光線較差環(huán)境下也有較好的成像效果。

這套 SuperVision 系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)城市和高速的高階輔助駕駛，雖依靠高精地圖，但在黑天+無高精地圖路段，絕大多數(shù)情況下仍可依賴車載攝像頭，高精地圖數(shù)據(jù)決策比重不大。

目前極氪 001 頂配選裝空間只有 1 顆激光雷達，能實現(xiàn) L2 級別的輔助駕駛功能。

2024 年 2 月 27 日發(fā)布的全新極氪 001 全系標配激光雷達，采用 Mobileye 最新一代智能駕駛方案，采用最新 EVO 域控平臺，硬件、架構、算法全部升級，融合感知算法提升了對車輛、行人和非機動車的識別率，能識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫之外的各類非標準障礙物，實現(xiàn)泊車、高速和城市智能駕駛的全場景覆蓋。智能泊車能力全面升級，指尖泊車功能預計二季度 OTA 推送。高速 NZP 交付就能用，3 月底前覆蓋全國 60 座以上城市，二季度內(nèi)將覆蓋全國 90%以上地級市，老車主也會同步推送。

全新極氪 001 還在硬件方面有諸多升級，如升級 8295 芯片、中控屏幕材質(zhì)、天幕、HUD 抬頭顯，采用全棧 800V 高壓系統(tǒng)，并提供兩款動力電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）