極氪001試駕新車評：

極氪001在動力方面，后驅版電機功率達310kw，零百加速5秒多，雙電機四驅版最快3.3S，動力響應速度變快。提速線性，運動模式下電門踏板重，車身姿態(tài)穩(wěn)。

底盤采用前雙叉臂加后多連桿懸架組合，加雙腔空氣懸架，濾振更好，能抑制加速抬頭、剎車點頭和變道側傾，舒適和操控兼顧不錯。

操控上，方向盤輕重隨駕駛模式變化，運動模式動力響應和方向盤變重，剎車踏板線性有力，容易上手。

配置新增激光雷達，車機用8295芯片，流暢度好，語言控制好用，能連續(xù)對話和執(zhí)行多指令。

外觀新增獵裝綠配色，做大量運動化處理，寬體流線車身大氣穩(wěn)重，車尾造型有層次，尾翼集成攝像頭。

內飾有3005mm長軸距，后排膝部空間大，部分配置座椅智能隨動，后備箱容積大，內飾材質用皮革和Alcantara，座椅有8層結構和多種按摩功能，后排有液晶觸控屏，操控臺與極氪001 FR相似，有AR-HUD抬頭顯示，車機有15.05英寸2.5K OLED屏，音響表現出色，有大尺寸天幕和電致變色技術。

駕駛方面升級全棧800V高壓系統(tǒng)，標配雙電機，加速反饋干脆迅速，駕駛模式豐富，有智能魔毯系統(tǒng)和可調高度空懸。

智駕采用Mobileye最新方案，能很好識別路況，泊車輔助功能強大。

總的來說，極氪001更舒適更智能，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）