極氪 19 寸輪轂改卡鉗需要綜合多方面考慮。

從制動力來說，升級卡鉗能提升制動力，不過活塞面積不是越大越好，得與車輛匹配，多活塞卡鉗能讓制動更線性，連續(xù)高強度制動時熱衰減性能更好。

前后剎車配比廠家出廠時已算好，只升級前輪卡鉗不考慮后輪會打破原有剎車力度配比，所以前后輪最好同時考慮。

19 寸輪轂可選的原廠卡鉗不少，比如 AP85、95 系列或者 ST 的 st60、str60 等，但要注意辨別真假，AP 卡鉗都帶防偽二維碼且只能驗證一次。

升級剎車要考慮成本，像將原廠四活塞卡鉗升級為分體鍛造配套更大尺寸的碳陶碟，性能和美觀度雖提升，但價格高，還可能影響質保。

改卡鉗顏色方面，熏黑卡鉗能增加運動感和個性，白色車身配熏黑卡鉗形成對比，黑色車身配熏黑卡鉗更協(xié)調，但有人覺得 19 寸輪轂樣式不好，熏黑難改變且顯輪轂小。

從實用性看，19 寸輪轂舒適、靜音、省油，制動效果能滿足溫和駕駛需求。

想提升外觀，除熏黑卡鉗還能貼白色貼紙或換輪轂，但私自改裝要謹慎，可能影響質保和安全。

像 AP 剎車卡鉗紅色能提升顏值和制動性能，還有 BREMBO 20Z 六活塞卡鉗搭配 21 寸輪轂效果不錯。

卡鉗改色選擇多樣，比如紅色讓輪轂更飽滿、吸睛，改成葵花黃獨特溫暖還不招小蟲子。

19 寸極氪 001 改剎車效果不錯，有多種選擇，像 TEI 剎車，前輪 S60Plus 一體式六活塞卡鉗搭配 378x32mm 打孔劃線紋浮動盤等能讓剎車性能大幅提升顏值也更高。

AP 卡鉗也是不錯選擇，原廠四活塞卡鉗激烈駕駛或跑賽道可能不夠，19 寸原車輪轂可考慮 AP85、95 系列。

還有 MUC 剎車，比如 M10 十活塞剎車卡鉗套裝，制動性能優(yōu)異能提高行車質量和安全性，減少制動距離，自主設計獨特，兩片式鍛造工藝，輕量化鏤空，安全系數(shù)高通用性強，腳感線性靈敏度高，制動效果好。

總之，極氪 19 寸輪轂改卡鉗能提升性能和外觀，但要根據(jù)個人駕駛需求和預算選擇合適方案

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）