上汽大通 D90 改裝輪轂有多種案例。

有的將雙排氣改成 4 排氣，威風(fēng)十足。輪轂改成黑色，搭配黑色車身，大氣動(dòng)感。

有的車主換了第七套輪轂，用的是博奮德絞牙，兩萬多公里沒衰減。換輪轂時(shí)還檢查了剎車盤、減震。

輪胎有百路馳 Ko2、固鉑 st pro 等，固鉑 st pro 花紋大，性能好，但胎噪大、油耗高。換輪胎時(shí)，幾個(gè)人一起給大花紋輪胎充氣，頗費(fèi)力氣。

安裝新輪轂輪胎后，起步車身變重，油耗增加，油門要深踩，但非鋪裝路面表現(xiàn)出色。

還有車主安裝了底盤護(hù)板，在兩年時(shí)間里立下汗馬功勞。提車不久就參加永定河穿越，知道底盤保護(hù)重要，趕緊定制安裝。

有人改了輪轂輪胎，從原車的 255/55/19 換成 265/65/17，雖年檢麻煩，但出行放心。

有人給車墊塊升高，并更換平衡桿，通過性增強(qiáng)，但不如氮?dú)鉁p震舒適。

也有人進(jìn)行進(jìn)氣改裝，雖說理論上能省油但實(shí)際沒效果，不過油門變輕松。

側(cè)踏板更換后更結(jié)實(shí)，不容易掉漆。

白色暗黑 D90 改裝了紅色科曼氮減，2.5 管徑，2.5 寸升高，回彈可調(diào)，軟硬可調(diào)，換完減震后舒服很多。還更換了黑犀牛 17 寸輪轂和百路馳 KO2 輪胎，換完后胎噪和油耗略微增加，都在可接受范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）