極氪 WE86 能耗測(cè)試結(jié)果如下：

城市道路平均時(shí)速 27.7km/h 時(shí)，能耗 14.9kWh/100km；

高速公路 LCC100 平均時(shí)速 100km/h 時(shí)，能耗 17.5kWh/100km；

LCC110 平均時(shí)速 108.8km/h 時(shí)，能耗 19.4kWh/100km；

LCC120 平均時(shí)速 119.1km/h 時(shí)，能耗 21kWh/100km；

LCC130 平均時(shí)速 125.3km/h 時(shí)，能耗 23.3kWh/100km。

在初秋北京，70%城市道路、20%高速、10%山路的路況下，行駛 2945km，平均能耗 18kWh/100km，城市道路不堵車最高能耗 15.8kWh，堵車一般 20kWh 左右，最高 21kWh 左右；高速 100-120km/h 基本保持在 18.2kWh，140km/h 左右能耗 22-23kWh；山路上山 21-22kWh，下山 14-18kWh，最低 11.9kWh。

春季市區(qū)能耗方面，高速平均時(shí)速 105km/h 時(shí)，電耗 21.2kWh，估算能跑 400 公里。

夏季高速載人開空調(diào)，能耗 17.8-18.4kWh/100km，絕大部分高速載人空調(diào)情景下，能達(dá)到理論續(xù)航的 85.6%。

影響能耗的關(guān)鍵點(diǎn)在于動(dòng)能回收，日常行駛中，運(yùn)動(dòng)模式在城市道路和山路中能耗最低，經(jīng)濟(jì)模式在高速上最省，舒適模式能耗最高。

胎壓保持在 270 上下比較省電，城市道路保持低回收，長距離行駛順暢巡航時(shí)可開中或高回收，城市和高速 90-110km/h 是最經(jīng)濟(jì)的能耗區(qū)間，長距離下坡 120-130km/h 也 OK。

天冷開 AC 時(shí)，熱泵空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)，和開不開 AC 關(guān)聯(lián)不大。

停車掉電方面，地庫一宿 1-2 度，室外 3-4 度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）