上汽大通 G10 怠速忽高忽低可能是由以下原因造成的，同時也有相應(yīng)的解決辦法。

火花塞問題：磨損、污染、損壞會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，這種情況一般要更換、清潔或檢查火花塞，維修成本約 200 - 500 元。

燃油系統(tǒng)故障：比如堵塞、燃油泵故障、燃油濾清器問題，需要清洗燃油系統(tǒng)、更換燃油泵、更換燃油濾清器，成本約 300 - 800 元。

空氣進氣系統(tǒng)問題：像空氣濾清器堵塞、進氣歧管漏氣、節(jié)氣門污垢，解決辦法是更換空氣濾清器、修復(fù)進氣系統(tǒng)漏氣、清潔節(jié)氣門，花費約 100 - 400 元。

發(fā)動機傳感器故障：氧傳感器故障、曲軸位置傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障，得更換氧傳感器、更換曲軸位置傳感器、更換節(jié)氣門位置傳感器，大概要 500 - 1000 元。

點火系統(tǒng)故障：點火線圈故障、分電器故障、高壓電纜問題，通常要更換點火線圈、維修分電器、更換高壓電纜，維修成本約 400 - 700 元。

另外，還有以下幾個原因：

怠速控制閥故障：電噴發(fā)動機的正常怠速由怠速控制閥決定，若有油污、積碳使怠速控制閥動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。

進氣管漏氣：進氣量嚴(yán)格限定，進氣管漏氣會使電控單元對進氣量控制不準(zhǔn)，造成怠速不穩(wěn)。

噴油嘴故障：噴油嘴滴漏、堵塞或電路故障影響噴油，導(dǎo)致混合氣異常，個別氣缸工作不良，引起怠速不穩(wěn)。

空氣流量計故障：空氣流量計及其電路故障使電控單元接收信號失真，導(dǎo)致噴油器噴油量不準(zhǔn)，造成怠速問題。

水溫傳感器故障：發(fā)動機怠速時，電控單元根據(jù)水溫傳感器輸入的信號判讀發(fā)動機熱狀態(tài)并修正噴油量，若水溫傳感器不良導(dǎo)致信號失準(zhǔn)，會造成怠速過低等問題。

以上成本僅供參考，實際成本會因車型、地區(qū)、維修店等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）