上汽大通 G10 側(cè)面碰撞測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)。

在澳大利亞的 A-NCAP 測(cè)試中，側(cè)面碰撞獲得滿分 16 分。但因未安裝側(cè)氣囊（氣簾），按規(guī)則最高只能達(dá)到 3 星成績(jī)。

正面 40%偏置碰撞試驗(yàn)中，乘員胸部、大腿和小腿部位有較多失分。

安全配置方面，早期車(chē)型配備了 ESC，缺少側(cè)面安全氣囊與氣簾，也沒(méi)有 AEB、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。但 2016 款改款時(shí)已提升全車(chē)安全性能，增加了多種安全系統(tǒng)和氣囊。

18 款車(chē)型動(dòng)力配置出色，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 345 ?！っ祝ヅ洳砂ｆ?6 速手自一體變速箱，底盤(pán)懸架也有優(yōu)勢(shì)。

新款把 A 柱角窗、B 柱換成和車(chē)身同色設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)能更好保障人員安全。

與別克 GL8 相比，G10 在澳洲的碰撞測(cè)試成績(jī)相對(duì)較好，新 GL8 在中保研測(cè)試中 A 柱都斷了。

自主品牌在出口時(shí)應(yīng)了解當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)標(biāo)準(zhǔn)，提升安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）