極氪009開起來感受很棒。

動(dòng)力方面，它搭載前后電機(jī)，最大功率580kW，最大扭矩810N·m，零百加速僅3.9S，起步和加速迅猛，給人輕快感覺，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向整體不錯(cuò)，低速輕盈，速度快起來逐漸變沉，能滿足日常駕駛需求，車身跟隨性較好，但方向盤轉(zhuǎn)向與車頭動(dòng)作有一點(diǎn)點(diǎn)延遲。

底盤采用雙腔空氣懸架，配備CCD電磁減振器和智能魔毯功能，側(cè)傾抑制出色，懸掛支持到位，中低速過減速帶懸架動(dòng)作干脆，高級(jí)感強(qiáng)，速度稍快或遇大顛簸會(huì)有細(xì)微多余震動(dòng)，不過整體處理柔韌扎實(shí)。

剎車踏板靈敏，正常城市路況用到1/3 - 1/4行程就夠，但阻尼重，堵車時(shí)右腳可能累。

NHV方面，雙層夾膠玻璃營造靜謐空間，風(fēng)噪控制好，不過因20寸輪轂，胎噪路噪控制一般。

續(xù)航上，光輝版搭載108kWh麒麟5C電池，CLTC綜合工況續(xù)航達(dá)702km，最大充電倍率5C，最大電流778A，最大充電功率560kW，SOC 10%-80%最快僅需11.5min，能滿足日常市區(qū)或省內(nèi)短途出行。

底盤穩(wěn)重，駕駛時(shí)有很強(qiáng)的安全感，城市和高速行駛都能提供穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。如果后艙坐了老板，這么強(qiáng)的動(dòng)力可能過剩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）