極氪 8155 最新界面有著諸多出色的表現(xiàn)。

新一代極氪 8155 智能座艙采用 7 納米制程 8 核 CPU、16G 內(nèi)存和 128G 存儲空間，算力和存儲帶寬超強。

相比上代芯片，8155 芯片的 CPU 運行速度提高 2 倍、GPU 運行速度提高近 4 倍，還有專門的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算單元，能更好支持 AI 算法。

系統(tǒng)速度更快，車機系統(tǒng)喚醒時間僅 2 秒，車內(nèi)冷啟動速度提升 3 倍，滑動幀率提升 66.1％，車內(nèi)應(yīng)用打開時間平均僅 1.3 秒。

人機交互也有升級，如采用智能電容式觸控方向盤、HMI 界面優(yōu)化升級等。

新的下滑菜單界面可自定義 18 項常用功能，更便捷個性。

用戶能通過語音聲控 AI Mate 智能助理完成常用功能操作，借助新增的可見即可說功能控制多媒體內(nèi)容，如騰訊愛趣聽 App、QQ 音樂等。

高德地圖也加入，有路線優(yōu)化推薦等功能。

極氪還推出 ZEEKR OS 3.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)，升級全速域主動巡航控制，新增羚羊避險功能等。

主界面的音樂播放增加播放列表顯示，右側(cè)導(dǎo)航界面是切割縮小的真實地圖，實用性強。

下方快捷入口空調(diào)溫度調(diào)節(jié)有滑動條，上方中間及右側(cè)下拉可喚出安卓下拉窗口，集成大量快捷按鈕。

新系統(tǒng)界面甩掉呆板應(yīng)用模塊，變成簡潔直觀的 3D 車模風(fēng)格主頁，功能模塊布局小清新還支持自定義動態(tài)卡片，操作收放自如能上下滑動。

快捷設(shè)置把后備廂及充電功能放到首頁，車模后視鏡、抬顯、方向盤調(diào)節(jié)等更突出模塊化。

座椅設(shè)置上 3D 實景座椅調(diào)節(jié)可直接映射實際位置能點擊相應(yīng)位置調(diào)節(jié)，還有副駕一鍵休憩功能。

燈光設(shè)置能拖拽調(diào)整前后排效果獨立顯示沉浸感強。

聲音、駕駛、門窗、充電設(shè)置的整體 UI 保持極氪標識統(tǒng)一性，更多使用矩形元素及輕量感設(shè)計，科技感和視覺表現(xiàn)力突出。

啟動開啟地圖先覺交互系統(tǒng)能提前預(yù)判和感知行為，開車時直接打開導(dǎo)航地圖減少操作步驟。

多任務(wù)交互在同一級應(yīng)用層級支持多種應(yīng)用同時交互不影響主信息呈現(xiàn)。

整體能耗優(yōu)化包括熱管理水循環(huán)、電機余熱利用等方面，讓車輛能耗分布更平順增加續(xù)航里程。

空調(diào)使用優(yōu)化新增前排四個出風(fēng)口，副駕空調(diào)獨立控制，冬季出風(fēng)溫度達到 40℃時開始吹腳的預(yù)定值熱吹風(fēng)邏輯獲好評。

充電方面充電界面清新美觀，方便車內(nèi)等待時進行其他操作且能隨時了解充電情況，還新增低溫充電靜態(tài)電驅(qū)加熱功能提升低溫充電效率。

未來極氪的升級方向值得期待，可能會減少操作步驟增加自定義組合方式，智能語音學(xué)習(xí)系統(tǒng)可能更智能，EVA 虛擬化形象更豐富，應(yīng)用方面可能更豐富或增加騰訊、優(yōu)酷視頻及投屏功能，聯(lián)機求助功能可能實現(xiàn)車車互聯(lián)增加救援選項，輔助駕駛方面有望更智能不斷提升自動駕駛水平。

總之，極氪 8155 新系統(tǒng)界面和功能的優(yōu)化讓人車交互更安全、智能、便捷，為用戶帶來全新體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）