上汽大通G10改裝沙發(fā)床其實有不少門道。

首先是前排座椅，儀表臺配合整車重新包覆，內(nèi)飾選藍白為主色調(diào)，木紋換成更有質(zhì)感的冷色調(diào)木紋。門板裝飾條和覆蓋件換成藍白雙色面板，門檻條換大通MAXUS一體式鋁合金的，還得加入電動調(diào)節(jié)。

后排座椅方面，二排換裝與內(nèi)飾色調(diào)匹配的航空座椅，鋪上實木地板提升檔次。

第三排考慮商務(wù)接待需求改沙發(fā)床，不僅舒適，空間變化也靈活。要是想把第三排座椅放平，要拆12顆螺絲，空間小得用大飛棘輪扳手加轉(zhuǎn)換頭。中間兩個滑軌三排上面螺絲處的彈簧墊片，安裝時用膠帶纏在座椅支架上。為調(diào)整滑軌防塵罩，還得把第二排座椅拆下。三排座椅前移拆前面四顆螺絲，取下裝飾蓋板和螺絲，逐個標(biāo)記并開好限位槽，用直磨機慢慢磨平滑槽，就能放平。調(diào)整通軌的防塵罩，然后裝回座椅。

改裝航空座椅時，安全性很重要，得符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過要求的測試取得適航證書。座椅材料得阻燃，像座椅墊和套都要有燃燒報告，空客和波音還有對飛機座椅坐墊強制的煙霧與毒性測試要求。

而且航空座椅按C姿態(tài)設(shè)計，符合人機工程學(xué)原理，能按摩、旋轉(zhuǎn)、加熱、通風(fēng)、有腳托、拷背、能平躺，還有USB。

總之，上汽大通G10改裝沙發(fā)床要根據(jù)個人需求和實際情況來，注意細(xì)節(jié)和安全

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）