2018 上汽大通 G10 試駕表現(xiàn)出色。

外觀部分，低配車(chē)型前格柵樣式與高配相同，更顯時(shí)尚，車(chē)身尺寸有優(yōu)勢(shì)。

配置豐富，有馬牌輪胎、360°全景影像、電動(dòng)側(cè)滑門(mén)等，達(dá)到同級(jí)別主流水平。

內(nèi)飾營(yíng)造出高級(jí)感，棕色皮革與仿木紋飾板搭配得當(dāng)，座椅 2+2+3 布局，第二排座椅舒適，全車(chē)三天窗采光和通透感好。

動(dòng)力用老款 2.0T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 擋手自一體變速箱，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 345 牛米，日常使用夠用，有 ECO 經(jīng)濟(jì)模式和 SPORT 運(yùn)動(dòng)模式，ECO 模式升擋積極能控轉(zhuǎn)速，高速噪音不大，SPORT 模式動(dòng)力響應(yīng)直接，變速箱齒比合理。

底盤(pán)懸架調(diào)校比老款硬，加上 Nivomat 行車(chē)高度自動(dòng)控制系統(tǒng)，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)彎車(chē)身車(chē)尾不晃，通過(guò)性好，全系標(biāo)配博世 ESP 9.1 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)。

油耗方面，綜合多種路況長(zhǎng)途試駕測(cè)算綜合油耗 10.5 升/百公里，與工信部數(shù)據(jù)相差不大。

試駕位視野開(kāi)闊，轉(zhuǎn)向靈活，城市路段正常速度開(kāi)噪音小，減震不錯(cuò)，內(nèi)飾舒服，真皮座椅包裹嚴(yán)實(shí)，第二排乘坐和置物空間大。

新車(chē)一般配備 1 把普通鑰匙和 1 把遙控鑰匙或者 2 把帶無(wú)鑰匙起動(dòng)系統(tǒng) PEPS 遙控鑰匙。

總之，2018 款上汽大通 G10 是宜商宜家的好開(kāi)公商務(wù) MPV，雖車(chē)身大方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度略重，但高坐姿和通透視野緩解駕駛難度，新增駕駛模式提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）