上汽大通柴暖一體機(jī)的原理其實不難理解。

它主要是通過燃燒柴油來產(chǎn)生熱量。具體來說，柴油泵把柴油從油箱吸出，送到燃燒室內(nèi)，點火塞將混合氣點燃。燃燒室內(nèi)柴油燃燒產(chǎn)生的廢氣從廢氣口排出，燃燒室外壁通常是鋁合金且?guī)в猩岢崞?，?dǎo)熱很快。風(fēng)機(jī)對著燃燒室吹風(fēng)，把產(chǎn)生的熱風(fēng)送出去。

柴暖一體機(jī)的工作過程中，油泵會將吸入的燃油送到霧化器，霧化器通過離心力作用將燃油霧化，并與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，最終被熾熱的電熱塞點燃，產(chǎn)生熱能。

同時，它還利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，進(jìn)而通過燃燒汽油產(chǎn)生的熱量來加熱發(fā)動機(jī)循環(huán)水，使發(fā)動機(jī)達(dá)到熱啟動的效果，還能提高駕駛室的溫度。

需要注意的是，柴暖用蓄電池的電量不大，在使用時要留意。

另外，長時間使用柴暖一體機(jī)，要定期清理積碳，例如在加熱器運轉(zhuǎn)一段時間后，應(yīng)擰下點火塞清理積碳，若點火塞絲燒斷，要及時拆下更換。當(dāng)積碳過多導(dǎo)致熱效率降低時，還應(yīng)清理水套內(nèi)壁散熱片及燃燒室內(nèi)的積碳。而且，柴油在燃燒時可能無法完全燃燒，長時間使用可能會導(dǎo)致熱風(fēng)中含有大量一氧化碳，所以使用時要保證車內(nèi)通風(fēng)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）