上汽大通 V10 高壓油泵壓力問題：

高壓油泵額定壓力一般為 31.5Mpa 正常，也有 35Mpa 的。怠速運行時，壓力為 46Bar，隨著發(fā)動機轉速提高，最高壓力約在 160Bar 左右。

壓力由燃油壓力調節(jié)閥控制，該閥由發(fā)動機電腦直接控制。

如果出現(xiàn)高壓油泵壓力過高的情況，比如車在怠速平穩(wěn)，一掛檔發(fā)動機抖動放炮且高壓油泵壓力過高，有可能與正時有關系。應先查看缸壓，若缸壓正常，還需檢查全車故障碼和數(shù)據(jù)流。

要是遇到高壓油泵壓力過低的狀況，比如軌壓過低。先確認電腦控制電磁閥是否正常，如果電腦已調節(jié)，低壓供油沒問題，軌壓傳感器也準，可能是高壓油泵壓力達不到?；蛘叩蛪汗┯筒蛔悖部赡苁歉邏罕糜袉栴}。

上汽大通 G10 2.0T 汽油在怠速情況下通常壓力是 3.6 公斤以上。若汽油壓力異常，比如車輛抖動、加速無力，使用診斷電腦讀取燃油壓力數(shù)據(jù)，正常應在 50 巴以上，加油門還會上升。若不變化且低壓燃油壓力正常，很可能是高壓油泵損壞，需及時更換。

總之，遇到上汽大通 V10 高壓油泵壓力問題，要綜合考慮各方面因素，通過專業(yè)檢測和分析來確定具體原因并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）