上汽大通 10 速 amt 耐用性整體不錯。

它的主體是手動變速箱，加了離合執(zhí)行器，機械齒輪部分和手動一樣，所以耐用性有保障。

有些車主開了八萬多甚至十二萬公里，都沒什么大毛病，像通用賽歐等車也在用，還有跑了 100 萬公里的案例。

但使用時有些注意事項，比如要避免往上坡方向倒車，不然會磨損離合器片，使用前仔細讀說明書很關鍵。

從換擋感受說，它和 6AT 比有差距，前三檔頓挫明顯，后幾檔相對好些，只升檔明顯，降檔還行。堵車頻繁起步停車時，頓挫感會更明顯，不過 3 擋以上基本順暢。

上汽大通 V80 自動精英版搭載的 6AMT 手自一體變速箱系出名門，源自 F1 賽車技術原理，供應商是世界知名的 FIAT 集團下屬的馬瑞利公司，保證了產品質量，能帶來賽車級操控及加速體驗。

在維護成本和油耗方面，CSC 電控液壓離合器分離方式使其重量輕、換檔迅速、維護成本低。6AMT 微電腦控制換檔時機精確，能省油 5%，配合高效節(jié)能環(huán)保的 EcoD 柴油發(fā)動機，百公里綜合油耗低至 5.4L，比同類產品節(jié)油 2L，與 MT 相比油耗至少降低 20%，加速提升 18%。

大通 V80 還通過了嚴苛的汽車法規(guī)認證和多種惡劣環(huán)境道路試驗以及上百項各類專項試驗，可靠耐用性強，采用一體化籠式框架結構全承載式車身，符合歐洲安全碰撞設計標準，關鍵部位用超高強度鋼材，還有最新一代博世 ESP9.1 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)等多種主動安全系統(tǒng)保障安全。

總之，能接受它的一些不足，注意正確使用和保養(yǎng)，上汽大通 10 速 amt 還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）