上汽大通 T60 掛擋機構(gòu)總成是汽車變速器中的重要組成部分。

它主要由選擇桿、換擋桿、撥叉、齒輪、同步器、離合器等構(gòu)成。

手動擋變速箱擋桿總成由擋桿、吊線、選擋和換擋機構(gòu)、撥叉和同步控制器組成。擋桿由駕駛員直接操作，通過其運動控制吊線位置來調(diào)整擋位。撥叉和同步控制器用于結(jié)合或分離擋位齒輪。

自動變速器主要分液力傳動控制和電控制兩種方式，原理差異大，新型自動變速器多采用電控方式換擋。

換擋機構(gòu)總成壞了會有多種癥狀。比如換擋困難，駕駛員換擋時操作不流暢，需用更大力量完成。擋位無法進入，無法將換擋桿移動到另一擋位，或進入時阻塞卡住。掛擋不穩(wěn)，擋位可能跳出或無法穩(wěn)定保持。換擋桿松動，導(dǎo)致?lián)Q擋不準確或誤操作。還可能有異常噪音，如刮擦聲、咔嗒聲等。擋位指示不準確，顯示的擋位與實際不符。但這些問題不一定只是換擋機構(gòu)總成導(dǎo)致，其他與變速器和離合器相關(guān)的問題也可能引起類似故障。

如果換擋機構(gòu)壞掉，更換費用要根據(jù)具體車型和損壞部件判斷。五菱和奔馳的維修成本差別大。一般損壞撥叉、撥叉軸、吊線等，維修便宜且難度低。若是電路控制器、換擋電機等電控部件損壞，價格較貴，至少千元以上，還要加上拆卸變速器的費用。而且手動和自動變速器的維修成本也不同，自動的維修更貴。

拆卸換擋機構(gòu)總成，手動擋車型拆卸檔桿頭，多數(shù)是擰上去的，可能還有固定螺絲，拆掉螺絲逆時針旋轉(zhuǎn)即可拆下。還需拆下定位螺釘、墊圈、彈簧、鋼珠和倒車燈開關(guān)，拆下?lián)Q擋操縱裝置和定位銷，拆下放油螺絲、加油螺絲、車速傳感器，拆下變速器吊架，分三次拆下變速器殼體螺栓，拆下密封螺釘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）