上汽大通的 AMT 質(zhì)量整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。

不少車(chē)主開(kāi)了八萬(wàn)多公里甚至十二萬(wàn)公里，都沒(méi)什么大毛病。

這款變速箱主體是手動(dòng)變速箱加離合執(zhí)行器，質(zhì)量一般沒(méi)問(wèn)題。

它是上汽齒生產(chǎn)的，像通用賽歐等車(chē)也在用，歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)多年，品質(zhì)相對(duì)可靠，還有跑了 100 萬(wàn)公里的案例。

不過(guò)使用時(shí)有些情況得注意，比如避免往上坡方向倒車(chē)，不然離合器片容易磨損。

在換擋感受上，和 6AT 比有差距。前三檔頓挫明顯，后幾檔相對(duì)好點(diǎn)，只升檔明顯，降檔還行。

剛開(kāi)時(shí)新手可能不習(xí)慣，尤其是一升二、二升三時(shí)頓挫感較明顯，但開(kāi)久了能適應(yīng)，聽(tīng)聲音超過(guò) 2000 轉(zhuǎn)時(shí)收一下油，升檔后再加油能好些。

如果碰到堵車(chē)頻繁起步停車(chē)，頓挫感會(huì)更明顯，不過(guò) 3 擋以上基本順暢。

另外，如果能接受它的一些不足，并注意正確使用和保養(yǎng)，還是不錯(cuò)的選擇。比如使用前仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）