林肯領(lǐng)航員的舒適度非常出色。

空間方面，車長 5657mm，車身寬度 2073mm，軸距 3342mm，車內(nèi)空間寬敞，采用 2+2+3 的座椅布局，第二排座椅可移動(dòng)，方便調(diào)節(jié)空間，右側(cè)乘客還能控制副駕駛座椅，第三排空間堪比商務(wù) MPV，腿部空間充足，行李箱內(nèi)部規(guī)整且擴(kuò)展性高，能滿足日常需求，特別是天窗設(shè)計(jì)增加了前后排乘客的主觀空間感受。

座椅表現(xiàn)極佳，前排座椅有 30 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，具備加熱、通風(fēng)和按摩功能，第二排配備航空級座椅，支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、按摩和通風(fēng)，第三排座椅空間寬敞，后期還能升級提升舒適度。

內(nèi)飾豪華，大面積采用皮質(zhì)覆蓋搭配木紋裝飾板，10.0 英寸中控懸浮式大屏和雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)營造舒適駕乘環(huán)境，還有林肯星輝歡迎光毯、電動(dòng)踏板自動(dòng)伸出，Revel Ultima 銳威音響帶來出色音樂體驗(yàn)。

動(dòng)力上，搭載 3.5 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 10 速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛，傳動(dòng)比密集，換擋動(dòng)作幾乎察覺不到，時(shí)速 80km/h 左右就能掛上 10 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低保證了車內(nèi)的靜謐性。

懸掛系統(tǒng)雖不是空氣懸掛，但 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)在鋪裝路面很舒適，駕駛感受類似開游艇。不過非承載式車身結(jié)構(gòu)在高速行駛時(shí)會(huì)有忽悠感，走土路時(shí)方向直線保持能力差，過坑洼路面方向擺動(dòng)大，減震有咚咚響，還有拖檔問題，收油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降速慢，剎車需提前量。

安全配置齊全，像手機(jī)無線充電、疲勞提醒、方向盤加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、膝部氣囊等保障乘客安全。全車出色的隔音提供了良好的靜謐性。

總的來說，林肯領(lǐng)航員在空間、座椅、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面能提供舒適體驗(yàn)，在多數(shù)常見路況下行駛舒適度能讓人滿意，但非承載式車身在某些路況下存在不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）