上汽大通 G10 渦輪增壓失靈可能有多種原因及相應(yīng)的解決辦法。

首先，若渦輪增壓效果差，表現(xiàn)為動力下降、冒黑煙、燃油經(jīng)濟(jì)性差，要先檢查發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)外部油管，包括增壓器進(jìn)、回油管是否漏油。

再查看增壓器排氣口有沒有機(jī)油，有油的話可能是渦輪一端的密封環(huán)損壞，得換密封環(huán)。

要是增壓器一端或兩端漏油，同樣先檢查外部油管是否漏油，然后檢查增壓器排氣口是否有機(jī)油。有機(jī)油的話能判斷是渦輪一端的密封圈壞了，要更換。

如果渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸卡死，原因可能是機(jī)油壓力偏低、增壓器進(jìn)油管接頭松動漏油導(dǎo)致缺油卡死，這就得旋緊卡套和管接頭螺套，或者是機(jī)油不清潔堵塞襯套油孔。

要是出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙或白煙、動力下降、機(jī)油消耗量增加、渦輪壓力不穩(wěn)定、有異響、水溫高、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、增壓效果不明顯這些情況，基本能確定渦輪增壓器壞了，解決辦法就是更換新的渦輪增壓器。

另外，如果大通 G10 渦輪增壓里面有機(jī)油，車子燒機(jī)油嚴(yán)重，通常是渦輪增壓內(nèi)部密封圈壞了，要更換渦輪增壓，清洗管道，然后觀察是否還燒機(jī)油。

還有，如果發(fā)動機(jī)報(bào)“部分負(fù)荷區(qū)域增壓壓力控制偏差超上限”，可能是傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、渦輪增壓器故障或者連接線路問題。這時候得先使用專業(yè)汽車診斷設(shè)備讀取故障碼和數(shù)據(jù)流確定具體原因。要是自己不會處理就送去專業(yè)維修店。

如果上汽大通 G10 報(bào) VGT 閥失效，不要單獨(dú)更換 VGT 閥，直接更換渦輪增壓總成帶 VGT 閥，因?yàn)閱为?dú)換閥往往不管用，時間久了還可能因碳顆粒增多導(dǎo)致車輛跑著無力。可以把變截面渦輪增壓器拆下來檢查輪或變截面是否有損壞。

對于電磁閥的價格建議向多家維修廠或汽修店咨詢以獲取更準(zhǔn)確的報(bào)價。

如果要確定是不是渦輪增壓 VGT 電磁閥本身的問題，可以檢查相關(guān)數(shù)據(jù)，比如讀發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流看看增壓壓力數(shù)據(jù)、渦輪增壓 VGT 閥開度數(shù)據(jù)等是否合適。正常情況下 VGT 閥開度數(shù)據(jù)應(yīng)大于 90 度，如果數(shù)據(jù)不合適那就可能是電磁閥出了問題。

總之，遇到上汽大通 G10 渦輪增壓失靈的情況，要冷靜判斷，采取相應(yīng)措施解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）