上汽大通小型 D60 的動力組成包括 1.3T 三缸和 1.5T 四缸兩種發(fā)動機。

1.3T 發(fā)動機的代號為 NGC，型號是 LIY，排量 1.349 升，氣缸數(shù)目 3 個，缸徑 80 毫米，行程 89.4 毫米，容積壓縮比 10.0:1，最大凈功率 115 千瓦，相應(yīng)轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)/分，額定功率 120 千瓦，相應(yīng)轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩 230 牛米，相應(yīng)轉(zhuǎn)速 1800～4400 轉(zhuǎn)/分，怠速轉(zhuǎn)速 830 轉(zhuǎn)/分，燃料種類及標(biāo)號為車用無鉛汽油，92 號及以上汽油。

1.5T 發(fā)動機型號有 SGE 1.5T Plus 、NF1 1.5T ，分別是直列 4 缸、水冷、增壓中冷、缸內(nèi)中央直噴汽油機和點燃式、四沖程、直噴汽油機、渦輪增壓中冷，排量 1.49 升，氣缸數(shù)目 4 個，缸徑 74 毫米，行程 86.6 毫米，容積壓縮比 11.5±0.3 和 10.0±0.3，最大凈功率 119 千瓦和 126 千瓦，相應(yīng)轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)/分和 5600 轉(zhuǎn)/分，額定功率 124 千瓦和 133 千瓦，相應(yīng)轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)/分和 5600 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩 250 牛米和 285 牛米，相應(yīng)轉(zhuǎn)速 1700～4300 轉(zhuǎn)/分和 1500～4000 轉(zhuǎn)/分，怠速轉(zhuǎn)速 750 轉(zhuǎn)/分和 750±50 轉(zhuǎn)/分，燃料種類及標(biāo)號為車用無鉛汽油，92 號及以上汽油。

在實際駕駛中，1.5T 版本低扭表現(xiàn)一般，但中后段動力儲備夠用，直線提速感明顯，油門調(diào)教積極，城市里加速、超車夠用，不比 2.0L 自吸發(fā)動機差。

與之匹配的 7 速雙離合變速箱升擋和降擋速度都不快，起步階段結(jié)合速度慢，低擋位時不急于升擋，急加速時換擋速度較慢，動力銜接有“割裂感”，日常駕駛還行，降擋速度較慢。發(fā)動機超過 2500 轉(zhuǎn)后會有明顯的動力爆發(fā)，動力輸出更順暢，加速感更明顯，但高速超車要預(yù)留充足提前量。

懸架方面，前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合主打舒適，能吸收大部分沖擊和震動，過濾細(xì)小顛簸，保障后排舒適性，在八字繞樁項目中對側(cè)傾抑制到位，急彎高速通過時車身會有一定傾斜。

總的來說，上汽大通 D60 動力系統(tǒng)日常使用表現(xiàn)良好，后期若能優(yōu)化變速箱在起步、跟車時的平順性和急加速時的動力銜接，駕駛體驗會更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）