問(wèn)界 M7 最低配置不是六座，而是五座。

最低配車(chē)型采用增程式混動(dòng)架構(gòu)，搭載單電機(jī)后驅(qū)動(dòng)力總成。標(biāo)配 20 寸輪轂、行車(chē)記錄儀、全景影像、L2 級(jí)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能，7.8 秒可破百，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

在智駕方面，AEB 在 60km/h 實(shí)現(xiàn)剎停，ACC 自適應(yīng)巡航在 80km/h 對(duì)靜止車(chē)輛實(shí)現(xiàn)剎停，遇到突然消失的前車(chē)在 60km/h 實(shí)現(xiàn)剎停，遇到行人在 30km/h 無(wú)法避讓?zhuān)瑑和硖筋^測(cè)試避撞極限速度為 50km/h，電瓶車(chē)鬼探頭測(cè)試最高只能在 30km/h 避撞，電瓶車(chē)突然加塞測(cè)試在 30km/h 無(wú)法避讓?zhuān)归g大霧突遇事故車(chē)輛在 30km/h 實(shí)現(xiàn)避撞，夜間大霧突遇出現(xiàn)兒童在 30km/h 未識(shí)別。

近期新款問(wèn)界 M7 上市新增了 4 臺(tái)低配 Pro 版本車(chē)型，為后驅(qū)版以及四驅(qū)的智駕版本車(chē)型，在售價(jià)不變的情況下增配 13 項(xiàng)，包括換裝 38.5 度磷酸鐵鋰電池、前方交通穿刺預(yù)警系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)燈識(shí)別、自動(dòng)變道+匝道自動(dòng)駛出入、高速路段導(dǎo)航輔助功能、遙控移動(dòng)車(chē)輛、高階華為 ADS 輔助駕駛系統(tǒng)等。

出于性?xún)r(jià)比的角度，Plus 后驅(qū)版車(chē)型是不錯(cuò)的選擇，其中五座的指導(dǎo)價(jià)為 24.98 萬(wàn)元，六座的指導(dǎo)價(jià)為 26.98 萬(wàn)元。雖是入門(mén)版車(chē)型，但涵蓋了大部分使用需求，配備 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、360 度全景影像+透明底盤(pán)、15.6 英寸液晶中控、10.25 英寸液晶儀表以及 HarmonyOS 智能座艙系統(tǒng)，座椅舒適性配置也很良心，前后排都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩。

預(yù)算充足可選擇 Max 智駕版車(chē)型，五座和六座的指導(dǎo)價(jià)分別為 30.98 萬(wàn)元和 32.98 萬(wàn)元，配備激光雷達(dá)，支持 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，動(dòng)力也從兩驅(qū)升級(jí)到四驅(qū)，最大功率提升，零百提速僅需 4.8 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）