問界 M7 動態(tài)試駕操控表現(xiàn)出色。

其在動態(tài)試駕中展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。

動力方面，后驅(qū)版搭載 HUAWEI DriveONE 高效油冷三合一電驅(qū)，驅(qū)動電機 100ms 達 360N·m 峰值扭矩，百公里加速 7.8s。旗艦版采用雙永磁同步電機全時四驅(qū)方案，百公里加速僅 4.8s，加速能力強大。

底盤懸架出色，前麥弗遜式獨立懸架，后 H 臂多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，對底盤 300 多項性能指標進行分析和優(yōu)化，保持良好的操穩(wěn)安全、平順性水平。鋁合金底盤降低簧下質(zhì)量，底盤剛性帶來良好車身響應(yīng)，濾震性出色，懸架支撐穩(wěn)定，適合家庭用戶。轉(zhuǎn)彎半徑小，車身掉頭方便。

同時，問界 M7 的車機運行平穩(wěn)，響應(yīng)速度快且絲滑，具有強大的交互能力和豐富的應(yīng)用軟件。

內(nèi)飾方面，采用極簡設(shè)計風格，10.25 英寸曲面全液晶儀表盤和 15.6 英寸 2K HDR 中控大屏帶來科技感，搭載華為 HarmonyOS 智能座艙，車載語音助手“小藝”交互體驗頂級，新增超級桌面功能，還有車載家庭 KTV、高品質(zhì)音視頻等，增添出行樂趣。

空間方面，車身尺寸大，采用 2+2+2 的三排座椅布局，營造充?？v向空間，第二排搭載零重力座椅，乘坐體驗佳，三排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)。

外觀設(shè)計沉穩(wěn)，線條流暢，細節(jié)處科技感足。

在零百加速測試中，問界 M7 起步稍慢，但能滿足絕大部分消費者性能需求。麋鹿測試中，問界 M7 的表現(xiàn)不如新嵐圖 FREE，但綜合通過性測試中，部分情況下也有不錯表現(xiàn)。

總之，問界 M7 在動態(tài)試駕操控方面有優(yōu)勢也有不足，但整體表現(xiàn)能滿足用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）