上汽大通皮卡 T90 的最大載重因具體配置和車型有所不同。一般來說，其載重約在 800 - 1000 千克左右，最大載重約為 0.49 噸。

T90 搭載了強大的 2.0T 柴油發(fā)動機，最大扭矩可達 500N·m，能為載重提供有力保障。

車輛車身結構采用大量高強度鋼，占比達 68%，足以承受較大載重壓力。

底盤和懸架系統(tǒng)經過精心調校，在抑制跳動和過濾細碎振動方面表現(xiàn)良好，確保載重時行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

需要注意的是，在實際使用中，千萬別超過車輛規(guī)定的載重上限。超載不僅會影響操控性能和制動效果，增加行駛風險，還可能導致車輛部件過度磨損，縮短使用壽命，甚至違反交通法規(guī)。

另外，T90 探索家擁有 3 噸拖拽資質。

上汽大通 MAXUS T90 越野版分為標軸和長軸兩種底盤形式，選用 3155mm 標軸底盤時，標準狀態(tài)下車身長度為 5422mm，后懸為 1252mm，離去角 22°；選裝拖掛球頭裝置后車身長度為 5596mm，后懸為 1426mm，離去角 12°。

選用 3470mm 長軸底盤時，標準狀態(tài)下車身長度為 57370mm，后懸為 1252mm，離去角 22°；選裝拖掛球頭裝置后車身長度為 5911mm，后懸為 1426mm，離去角 12°。

在承載貨物時，貨物應承放在兩軸之間，均勻分布較重的貨物，且最重的貨物應放在兩軸之間。在車輛行駛過程中，貨箱后欄板禁止打開。在車輛停駛狀態(tài)下，使用貨箱后欄板上下車及裝卸貨物時，人和貨物的總重量需控制在 200 千克以下。

固定貨物時，應將車內所有貨物固定好，以防止貨物移動導致的人身傷害。貨箱內繩鉤（捆扎環(huán)）能承受的垂直及 45°拉伸的最大拉力為 1500 牛。

對于車頂行李架和載物裝置，裝載有物品的車頂行李架會降低車輛的穩(wěn)定性，特別是在轉彎和遇到側風時。對于獲得本公司認可的材料是 SMC 的行李架系統(tǒng)，在行駛時的最大載重量為 30 千克，其它行李架系統(tǒng)行駛時的最大載重量為 50 千克。裝載物必須均勻分布，且不能在行李架上懸空。在行駛 50 公里后，要檢查行李架和裝載物的連接牢固程度。

乘用版防滾架僅起裝飾作用，不允許踩踏和綁繩（捆綁重物）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）