問界 M7 自動(dòng)駕駛在廣州的情況比較復(fù)雜。

一方面，問界 M7 搭載的 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，融合了 BEV 感知能力和業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的 GOD 2.0 通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，能識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體，識(shí)別率高達(dá) 99.9%，還有 RCR 2.0 道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”，全球首發(fā)的全向防碰撞系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，全方位保障駕駛安全。在實(shí)際駕駛中能讓人駕更安全、智駕更舒心，大大減輕駕駛壓力。

但也有一些事故發(fā)生，比如有的車主在開啟智駕模式行駛時(shí)發(fā)生交通事故，車輛撞上花壇，過程中沒有提醒人工接管，安全氣囊也沒有彈出。還有女車主駕駛非智駕版本卻按智駕來開導(dǎo)致事故。這提醒我們，盡管問界 M7 的智能駕駛系統(tǒng)很先進(jìn)，但駕駛者仍需保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，了解自己所購(gòu)車輛的具體配置和功能，嚴(yán)格按照車輛說明和交通規(guī)則駕駛。

同時(shí)，問界 M7 除了智能駕駛方面，在其他方面也有出色表現(xiàn)。比如擁有同級(jí)最大車內(nèi)有效空間，更大更舒適，第二排乘客即便身材魁梧仍能留有一臂的腿部空間，行李箱容積大，放倒二排后能“吞下”30 個(gè)登機(jī)箱，后備箱還能輕松切換多種模式。

在安全方面，問界新 M7 采用籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4%，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比超 80%，前端三層的碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配備多個(gè)安全氣囊和雙預(yù)緊安全帶，主動(dòng)安全方面 AEB 最高剎停速度高達(dá) 90km/h。

智慧方面，搭載鴻蒙智能座艙 3.0，超級(jí)桌面帶來更多手機(jī)應(yīng)用流轉(zhuǎn)，小藝智慧語(yǔ)音支持離線語(yǔ)音導(dǎo)航和便捷支付。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）