問界 M7 的空調(diào)制冷功率情況如下：

問界新 M7 配備了前后雙空調(diào)箱雙 PTC，總功率為 10kW。

PTC 采用電阻直接加熱，能在 40℃甚至更冷的情況下快速制冷。在較炎熱的夏季啟用空調(diào)制冷，通過試驗室模擬高溫環(huán)境，環(huán)境平均溫度 30±2℃，太陽輻射強度為 850±45W/m2 時，空調(diào)制冷的平均功率約為 1.11kW。

問界 M7 各車型都是經(jīng)過專業(yè)標(biāo)定的 PTC 空調(diào)，整車空調(diào)出風(fēng)口共計 18 個，這 18 個風(fēng)口均支持冷風(fēng)。

而且問界 M7 為三溫區(qū)自動空調(diào)，各分區(qū)支持獨立控制。在極端高溫下，比如在吐魯番地區(qū)的高溫環(huán)境測試中，問界新 M7 Ultra 在高溫暴曬 2 小時后打開空調(diào)制冷降溫 30 分鐘，空調(diào)開啟最大制冷模式、風(fēng)向居中的情況下 15 分鐘后便降低了 28.55℃，能短時間內(nèi)解決車內(nèi)的悶熱感。

問界 M7 的后排冷風(fēng)表現(xiàn)不錯，制冷功率方面配備了高效的壓縮機和制冷組件，確保后排冷風(fēng)有足夠的強度和快速的降溫效果。出風(fēng)設(shè)計合理，后排設(shè)置了多個出風(fēng)口，位置分布科學(xué)，能夠全面覆蓋后排乘客的各個區(qū)域，且出風(fēng)口的調(diào)節(jié)靈活多樣。智能化控制也是亮點，乘客可以通過車內(nèi)的控制面板或者手機 APP 對后排冷風(fēng)進(jìn)行精確調(diào)節(jié)。此外，冷風(fēng)系統(tǒng)工作時產(chǎn)生的噪音很小，不會對后排乘客造成干擾。

總之，問界 M7 的空調(diào)制冷在功率、出風(fēng)、智能控制、噪音等方面表現(xiàn)出色，能為乘客帶來舒適體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）