問界 M7 自動(dòng)雨天剎停的情況較為復(fù)雜，受多種因素影響。

車輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助功能觸發(fā)取決于傳感器對(duì)前方障礙物的檢測(cè)，雨夜雨水可能影響傳感器精度和探測(cè)范圍，導(dǎo)致識(shí)別延遲或不準(zhǔn)確。

車速也是關(guān)鍵，車速過快可能超出自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)有效工作范圍，無法及時(shí)剎停。

另外，若主駕安全帶未系、車門或前后蓋未關(guān)閉或有故障，系統(tǒng)可能無法正常制動(dòng)。

而且惡劣天氣如雨天、道路濕滑、急轉(zhuǎn)彎路段等，都會(huì)影響自動(dòng)緊急制動(dòng)效果。

問界 M7 和 M9 在雨夜和暗光環(huán)境下表現(xiàn)出色，能自動(dòng)轉(zhuǎn)向和剎停，這得益于它們采用了激光雷達(dá)，如自研的 192 線激光雷達(dá)，在探測(cè)距離和精度上有優(yōu)勢(shì)，能提前發(fā)現(xiàn)障礙物做好規(guī)劃。

華為首創(chuàng)的 GOD 網(wǎng)絡(luò)可融合相機(jī)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等信號(hào)進(jìn)行感知，算法先進(jìn)，能深度理解智駕場(chǎng)景。

而特斯拉車型采用純視覺方案，捕捉障礙物時(shí)間可能較晚，剎車距離不足。

同時(shí)，華為智駕數(shù)據(jù)超 2.2 億公里，針對(duì)國內(nèi)路況開發(fā)，算法不斷優(yōu)化。

總之，問界 M7 的自動(dòng)雨天剎停功能雖強(qiáng)大，但駕駛者不能過度依賴，仍要保持謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）