問(wèn)界 M7 藍(lán)牙音樂(lè)噪音問(wèn)題確實(shí)存在，特別是在某些特定條件下，比如時(shí)速 20 公里至 60 公里的區(qū)間以及在顛簸粗糙路面上行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)會(huì)出現(xiàn)明顯的“低頻共振”現(xiàn)象，產(chǎn)生“咚咚”和“嗡嗡”的噪音，導(dǎo)致駕乘人員出現(xiàn)頭昏、耳膜壓迫感等不適癥狀。

有車(chē)主測(cè)試顯示這種低頻共振會(huì)使車(chē)內(nèi)產(chǎn)生 37 赫茲到 48 赫茲、75 分貝至 90 分貝之間的噪音。多位車(chē)主都反映了這一問(wèn)題，包括安徽合肥的李先生、重慶的付先生、深圳的易先生以及浙江嘉興的楊先生等。

針對(duì)這一問(wèn)題，目前廠(chǎng)家給出的調(diào)整尾門(mén)等解決方案效果并不理想，仍未能有效解決。

不過(guò)也有一些可行的降噪辦法，比如可以到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)改裝店進(jìn)行隔音升級(jí)。經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲有低頻共振、風(fēng)噪、路噪、胎噪以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲幾種。

可以使用大白鯊系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)、尾箱、四門(mén)、水槽位、引擎蓋和前葉子板等部位，做針對(duì)性的隔音處理。具體來(lái)說(shuō)，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多且未做有效隔音處理，風(fēng)噪容易傳入，可使用金鯊 JS500 對(duì)前后門(mén)板做止振處理增強(qiáng)密封性。

底盤(pán)和尾箱是低頻共振主要產(chǎn)生部位，先使用金鯊 JS500 做止振處理，再用隔音墊做隔音處理，最后用銀鯊棉做吸音處理。

前輪處路噪和胎噪明顯，對(duì)前葉子板用金鯊 JS500 做止振處理，再用隔音墊和高彈棉做隔音和吸音處理，前葉子板內(nèi)襯用高彈棉做吸音處理。

引擎蓋用金鯊 JS500 做止振處理后，再用引擎蓋專(zhuān)用隔熱棉做隔熱處理。水槽處用金鯊 JS500 做止振處理。這樣較為徹底的隔音升級(jí)，能全面降低汽車(chē)行車(chē)噪聲，維持車(chē)廂內(nèi)安靜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）