問界新款 m7 不怕低溫。

從多個測試來看，它在低溫環(huán)境下有出色表現(xiàn)。

在懂車帝冬測中，盡管測試條件對其不太公平，如整備時間長、空調(diào)使用等導(dǎo)致電量消耗大，但在如此極端條件下仍有不錯成績。

而且有車主在哈爾濱-22℃環(huán)境下的測試顯示，其續(xù)航達(dá)成率遠(yuǎn)高于懂車帝測出來的結(jié)果。

AutoLab 的測試更證明了這一點，純電續(xù)航達(dá)成率相比懂車帝的測試有很大提升，饋電油耗、混動模式綜合油耗以及空調(diào)制熱效率測試均排名第一。

在極寒天氣里，電車?yán)m(xù)航里程普遍會受影響，但問界新 M7 采用增程器+大功率雙空調(diào)箱（PTC）的雙保障設(shè)計，增程器會在不同低溫下適時啟動保護(hù)電池，同時給乘員艙和電池加熱，確保高效制熱效果和電池安全。

其搭載的鴻蒙車機(jī)在低溫下操作依然絲滑流暢，平均幀數(shù)成績名列前茅，體現(xiàn)了華為技術(shù)的領(lǐng)先和車輛的可靠性。

總之，問界新款 m7 在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）