長沙問界 M7 純電續(xù)航整體表現(xiàn)一般。

它的純電續(xù)航里程在不同條件下有所差異。比如，官方數(shù)據(jù)顯示，低配的后驅(qū)版本純電續(xù)航約 175 公里，高配的四驅(qū)版本約 200 公里，最高可達(dá) 240 公里。

但實際使用中，續(xù)航會受多種因素影響。駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，激進(jìn)駕駛會增加能耗，平穩(wěn)駕駛能提升續(xù)航。

路況也有重要作用，城市擁堵道路車輛頻繁啟停會降低續(xù)航，高速勻速行駛則有利于發(fā)揮最佳性能。

環(huán)境溫度同樣影響大，冬季電池性能下降，續(xù)航減少，夏季長時間用空調(diào)也會增加能耗。

不過，車輛在技術(shù)上有優(yōu)化，智能電池管理系統(tǒng)能合理分配電能，還有能量回收功能增加續(xù)航。

像剛?cè)胧?2 個月的車主在 10 - 15 度氣溫下，一個人日常開車上下班，全程開空調(diào)，百公里電耗至少 23kWh，估算在市區(qū)純電續(xù)航 150 公里沒問題。

但懂車帝冬測結(jié)果顯示，新問界 M7 實際續(xù)航只有 55.3km，續(xù)航率 31.6%，排名倒數(shù)第一。對此，AITO 回應(yīng)稱測試前有 71 分鐘空調(diào)制熱及持續(xù) 40 分鐘制熱，還有 10 多次開關(guān)車門車窗操作和搭載 4 個 60 公斤沙袋。

所以，我們要保持理性客觀，畢竟嚴(yán)寒低溫下 2.5 噸的車純電本就受限，而且目前問界還沒自燃過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）