上汽大通 V90 實現(xiàn)國六的方式主要是搭載全新上汽π柴油發(fā)動機。

這款發(fā)動機是針對全球最嚴排放法規(guī)設(shè)計的，直接實現(xiàn)了國六 b 排放標準，無需像其他車企那樣通過改良尾氣排放系統(tǒng)和調(diào)整軟件來達到國六標準。

很多車企采用傳統(tǒng)升級國六的方法，可能在三元催化器上做改進，這雖能減少排放物，但有可能導(dǎo)致排氣不順暢，進而影響動力、增加油耗。而上汽大通 V90 不存在這樣的問題，其排放技術(shù)不僅很好地體現(xiàn)了自身強大的技術(shù)實力，也為消費者解決了后續(xù)用車的諸多麻煩。

當國六 b 排放政策全面實施后，國五和國六 a 排放的車型保值率會大幅下降，在某些地區(qū)再次出售和過戶會更困難，甚至在部分城市還有進城限制。但上汽大通 V90 是國六 b 排放的車輛，長時間用車后依然可以全國通行，無論是出售還是辦事都更方便，保值率很高。

上汽大通 V90 的發(fā)動機還有諸多優(yōu)點。比如采用可變渦流進氣閥、曲軸偏置等技術(shù)有效降低油耗，NEDC 綜合油耗僅 7.6/100km。

同時它在靜音技術(shù)方面表現(xiàn)出色，從降低噪聲源、改進傳遞路徑、隔斷噪聲等方面提升 NVH，車內(nèi)怠速僅有 47 分貝。并且它還采用 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)使燃油霧化效果更好，搭配博世最新一代 MD1ECU 每循環(huán)多達 8 次的燃油噴射，實現(xiàn)精準燃燒控制，有效降低油耗 20%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）