問界 m7 有防暈車功能。

其底盤和懸架系統(tǒng)出色，前懸架為增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，調(diào)節(jié)了彈簧剛度，通過顛簸路面更柔和；后懸架是 H 型多連桿獨(dú)立懸架，操控時(shí)側(cè)向控制好，穩(wěn)定性佳。整體懸架將舒適性和操控性完美結(jié)合，車輛重心還下降了 15mm，帶來更舒適穩(wěn)定的乘坐體感。

而且前后懸加入雙 FSD 可變阻尼減震器，能根據(jù)不同路況自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度，城市道路變硬操控性好，非鋪裝路面變軟減輕晃動(dòng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載雙永磁同步電機(jī)的四驅(qū)方案，動(dòng)力優(yōu)秀，百公里加速 4.8s。HUAWEI DriveONE 電驅(qū)增程平臺(tái)能自主協(xié)同各動(dòng)力和儲(chǔ)能模塊給出最佳動(dòng)力配比，HUAWEI DATS 2.0 能智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配，減弱顛簸沖擊感，提升車輛轉(zhuǎn)向靈敏度，讓車身姿態(tài)更穩(wěn)定，大大減少暈車可能，乘員橫向離心感下降，轉(zhuǎn)彎拋甩體感降低。

此外，車輛座椅采用零重力設(shè)計(jì)，支持 14 向自由調(diào)節(jié)，能調(diào)到最適合的姿勢(shì)避免暈車。車身采用 156 項(xiàng)車身風(fēng)噪控制技術(shù)，車窗采用隔音玻璃，大量隔音材質(zhì)讓車內(nèi)噪音在高速狀態(tài)下也很低。

從眾多用戶的實(shí)際體驗(yàn)來看，新款問界 M7 在解決暈車問題上做了很多優(yōu)化和改進(jìn)，大部分用戶反饋暈車情況有明顯改善。但每個(gè)人的身體感受可能會(huì)有所不同，如果您對(duì)暈車問題比較敏感，可以親自試駕體驗(yàn)一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）