上汽大通 G20 低配車型的測評如下：

動力方面，搭載 2.0TGI 渦輪增壓汽油發(fā)動機或 2.0T 柴油發(fā)動機，汽油版最大功率 165kW，峰值扭矩 350N·m，柴油版扭矩高達 375 牛米，動力充沛，輸出平穩(wěn)，起步不拖沓，油門反饋迅速。

汽油版搭配采埃孚 8AT 自動擋，平順無頓挫，動力輸出梳理細膩，升檔降檔幾乎感受不到。

底盤方面，懸架系統(tǒng)為四輪獨立懸架，前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架，經(jīng)過坑洼顛簸路段時，底盤能有效吸收震動，第二、三排乘坐體驗良好。

隔音降噪出色，60 至 80 公里每小時速度區(qū)間巡航時，胎噪、風噪等得到有效控制。

剎車性能方面，腳感靈敏，行程調(diào)校較短，能平穩(wěn)停車，照顧到后排乘客體驗。

安全配置豐富，配備博世 ESP9.3 系統(tǒng)、TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、主副駕駛安全氣囊、二三排 ISOFIX 兒童座椅安裝點、定速巡航、前后雷達、360°全景影像等。

智能配置上，有 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)、發(fā)動機自動啟停、Autohold 自動駐車、LED 自動感應前大燈、智能感應雨刷等。

娛樂配置不錯，有 12.3 吋高清觸摸大屏，搭載斑馬智行 2.0 系統(tǒng)，內(nèi)置智能語音識別，能控制多種功能，還有八喇叭車載揚聲系統(tǒng)。

空間寬敞，駕駛位和后排乘坐舒適不擁擠。

內(nèi)飾設(shè)計充滿豪華感，方向盤粗壯，細節(jié)處理細膩，中控區(qū)域簡潔大方，換擋區(qū)域有創(chuàng)意，采用旋鈕設(shè)計。

座椅布局為 2+2+3，最后一排乘坐者也能獲得舒適感受。

車身尺寸方面，長寬高分別達到了 5198/1980/1928mm，軸距 3198mm，接近 2 米的寬度成為亮點。

缺點方面，第三排乘客進入不太方便，中間過道窄。部分車型隔音不太好，能聽到發(fā)動機和風聲噪?？赡軟]現(xiàn)車要等。

總的來說，上汽大通 G20 低配車型動力足、空間大、配置豐富、價格有優(yōu)勢，能滿足日常出行和短途旅行需求，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）