上汽大通 T60 的發(fā)動機有柴油版和汽油版。

柴油版搭載的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 牛·米。傳動系統(tǒng)匹配 5MT、6MT 或 6AT 變速箱，并創(chuàng)新開發(fā)了 Normal（常規(guī)）/Eco（經(jīng)濟）/Power（動力）三模駕駛模式。

汽油版提供 2.0T 和 2.4L 兩款動力選擇。2.0T 發(fā)動機融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時三項技術(shù)，最大扭矩可達(dá) 360Nm，額定功率為 165kW。2.4L 自然吸氣發(fā)動機最大扭矩 200Nm，最大功率 100KW，且支持雙燃料。

上汽大通 T60 搭載的“上汽π”2.0T 柴油發(fā)動機，是上汽大通部署全球的戰(zhàn)略級產(chǎn)品，在大幅度降低污染排放的同時兼顧整車的動力性與 NVH 靜謐性能?！吧掀小卑l(fā)動機采用我國皮卡行業(yè)最高端、最前沿的柴油發(fā)動機技術(shù)，VGT+WGT 兩級渦輪增壓器能增大進氣量，解決渦輪遲滯，讓操控更靈活，低速扭矩提高 15%，功率提升近 30%。水空中冷器降低發(fā)動機熱負(fù)荷，大幅提升動力性。

在燃油經(jīng)濟性方面，可變進氣渦流系統(tǒng)與二級可變變量機油泵的采用，大大降低了燃油消耗，工信部百公里油耗僅 7.5L。曲軸偏置結(jié)構(gòu)降低發(fā)動機噪聲，讓用車體驗更安靜舒適。達(dá)到國內(nèi)最嚴(yán)苛的國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

上汽大通 T60 的發(fā)動機是上汽大通與上柴合作生產(chǎn)的。

使用發(fā)動機時，加油方面，打開油箱蓋前先打開駕駛員側(cè)車門的加油口門開啟開關(guān)，逆時針轉(zhuǎn)動油箱蓋，加油完畢后順時針擰緊，聽到三聲嘀嗒聲，禁止燃油與機油等混合，別加太滿，用高質(zhì)量無添加劑燃油，加錯燃油立即檢修。節(jié)省燃油要定期維護車輛、檢查輪胎壓力，避免不當(dāng)駕駛，不增加不必要負(fù)載。寒冷天氣用符合冬季要求的燃油，停放在合適區(qū)域，行車結(jié)束后加油，按時更換燃油濾清器濾芯，維持蓄電池電量正常。燃油管路中的膠管要定期檢查，每隔 10 年/16 萬公里更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）